德龙F2000重型卡车（资料图片）

　　既继承了德国知名产品的高贵血统，又进行了大量国产化改进，德龙F2000从推向市场的第一天起就好评如潮，被誉为“中国第三代重卡”。2003年11月成功运输“神五”返回舱，2005年出口量增长200％，创历史新高，德龙F2000已毋庸置疑地成为中国新一代重卡卓越品质的象征和市场的新宠。

　　德龙F2000闪亮重卡市场

　　德龙F2000是陕汽集团堪称中国企业引进国际先进重卡技术的经典之作。德龙F2000技术来自目前欧洲市场上最为流行的车型MANF2000,该车型推出后获得多项国际大奖，德龙F2000的技术与世界同步。同时它采用斯太尔部分优秀总成和匹配技术，进行了大量改进而更加符合中国国情。凭借豪华的外观，极高的可靠性、安全性及无与伦比的舒适性，德龙F2000从推向市场的第一天起就好评如潮，接连获得殊荣：

　　2003年8月哈尔滨国际车展被评为展会“四大亮点”之一；2003年9月被专家誉为“中国第三代重卡”；2003年11月成功运输“神五”返回舱；2003年12月运输西门子之光列车，成为第一辆驶到上海外滩的重卡；2005年1月荣获“华夏十二车”最佳技术创新奖；

　　2005年11月在中国物流运输车辆年度评测中荣获“最佳客户满意度重卡奖”。

　　2005年德龙F2000出口创历史新高，同比增长200％，德龙F2000水泥搅拌车在与进口车的竞争中优势显著，迅速打开市场，牵引车也频频出口欧洲、非洲、南美洲、亚洲等地区。

　　强势供应链助力陕汽

　　每一个零部件都是行业中的精品，供应链的形成保证了德龙F2000的卓越品质，潍柴动力、康明斯、湘火炬、法士特、汉德车桥形成了国内最为强势的重卡供应链体系。潍柴动力是中国大马力发动机的领导者，斯太尔发动机久负盛名；康明斯是全球领先的发动机企业；陕西法士特齿轮公司是中国最大的重型变速器生产基地和齿轮出口基地；陕汽汉德车桥是国内重桥之王，拥有国内顶级斯太尔技术。强势供应链的形成使陕汽囊括了当今重型车多项核心技术，保证了产品品质一路领先。为增强企业核心竞争力，近年来陕汽在引进国外先进技术过程中，不断提高自身技术水平，坚持走产、学、研相结合道路，与高等学府合作共同攻关，专有技术和独特优势保证了改进后的德龙F2000更趋完美、更适合中国国情。

　　以汽车产业撬动西安经济

　　现代经济增长的历史证明，当一个国家人均收入达到一定水平后，就会进入一个由汽车拉动经济增长的重要阶段，上海、天津等城市逐步形成的汽车产业群已经显现出对城市经济强大的牵引力。随着陕汽经开区商用车产业园的建设，重型汽车产业被视为西安经济增长的新亮点。

　　陕汽从2003年开始在经济开发区泾渭工业园调研、选址，征地3400亩建设商用车产业园。产业园2004年6月开工，一期工程仅经过18个月建设就完成建筑面积20万平方米，安装各类设备900多台（套），重卡公司四大工艺生产线投产，初步形成双班年产重卡3万辆的能力，去年12月28日商用车产业园全线投产，德龙F2000批量下线。

　　记者在泾渭工业园规划图上看到，在陕汽生产基地以东，已经部署了汽车齿轮、轮胎、灯具等多家配套企业。陕汽商用车产业园二期工程计划2008年竣工，届时将形成集产学研和国内外商贸于一体、双班年产重型汽车6万辆的生产能力，新基地建筑面积扩大到4000亩，形成产业集群。围绕陕汽项目，泾谓工业园已完成基础建设总投资近6亿元，各项基础设施建设同步进行，20万平方米生活居住区基本建成，一座重型汽车城规模初具。

　　据专家测算，2010年重型汽车产业集群将达到250亿元的产业规模，以重型汽车制造为龙头的泾渭工业园装备制造基地无疑将成为打造中国一流重型汽车产业基地，拉动古城跨越式发展的强力引擎。记者李秋玲实习生熊岚