居民新区遍地开花，松北成为投资热土，每一位冰城百姓都盼着公交车能开到家门口，跨江办事也能更方便。在哈市政协十届四次会议上，政协委员姜民、刘银杰、刘学仁、马景新、马士平等委员提交10个提案，纷纷建言，清理站台环境、延长线路、开辟市区直达松北车辆，让百姓出行快捷、方便、安全。

　　委员建议

　　刘银杰委员说，204路公交车经安埠小区、建北街、电力医院到闽江小区，是途经香坊商业区的重要公交线路，但建北街到电力医院这一站地太长，市民乘车不便，建议在湘江路拐弯处增设站点，方便创业中心、高科技公寓、湘江公寓的居民出行。

　　还有的政协委员提出，自哈飞汽车与其他单位搬入平房区开发区后，该区只通338路公共汽车，站点相距太远，导致在此上班的职工上、下班只能步行或打出租车。建议哈市交通局将现在运营的210路车线路延长至开发区。

　　哈尔滨市政府迁到江北后，百姓到政府办事不方便了。有的政协委员说，有一次去江北办事，返回时却因久等没车只好打车到公路大桥再转乘14路，十分不方便。建议在各区政府附近设立去市政府的公交车，火车站等繁华地段要安排专站直通。

　　刘学仁、马景新委员还提出，从公交优先出发，将一些禁限道路开放，为公交车“开绿灯”。

　　记者调查

　　政协委员马士平反映，336路、338路、343路三条公交线路终点站秩序混乱。记者在调查中发现，这三条通往市郊的公交车，客流量很大，它们行驶方向都是转向铁路街行驶，11路等车辆也如此。这里喇叭声不断，等客的出租车、面包车和小商贩交织。

　　随后，记者从哈尔滨交通部门了解到，为了让百姓在家门口就能坐上公交车，哈市年内将实现公交通小区、通乡村。今年开辟调整10线、15线、17线等7条线路的走向，解决南马路小学周边、道外区西二道街、乐强、三合园小区等地区的百姓出行难问题。除此之外，还将新增、更新公交车辆120台，着手建设果园小区、征仪路等公交站台。

　　百姓声音

　　市民黄女士提出，在新世界百货乘坐28路去动力，晚间高峰时站台总有很多出租车等客。公交停车无法靠站，我们一大帮乘客只好大包小裹地绕过出租车长龙，在马路上上车。

　　市民陈先生提出，70路公交车终点站设在公滨路，终点站正好位于两座居民楼中间，使得小区的道路损坏严重，雨天一脚泥，晴天一身土，两楼居民夏天不能开窗通风，这样的终点站能不能迁到103路终点。

　　市民姜先生表示，哈尔滨二、三类街道的站台距离很近，每逢早晚交通运输高峰时间，加上个别司乘人员素质较差，不能按位停靠，双向行驶的公交车把本不宽阔的街道堵得水泄不通。能不能把这些街路的站台适当拉开点儿距离。（生活报）