编辑同志：

　　轨道交通四号线开通后，我发现浦电路出站口雨天渗水现象比较严重。今年春节前后雨天较多，浦电路站出口处顶棚有好几处漏水，渗漏严重之处雨水不断下滴，致使站内铺设的大理石路面湿滑难行，进、出站的乘客既要避开头顶滴水，又要放慢脚步、手扶栏杆行走，这给赶时间上下班的乘客带来了很大不便，希望有关方面尽快解决这一问题。

　　读者 方维民

　　记者调查

　　接到读者来信，记者日前趁雨天赶到轨道交通四号线浦电路站实地察看，在3号出入口看到了读者所述的漏雨现象。站口楼道上方的顶棚约有五六处正在滴水，雨水滴在自动扶梯上划出了一道道水痕，乘客只能站在扶梯的一侧，以避免渗漏的雨水淋湿衣裳；楼梯上还摆放着四个接渗漏雨水的塑料桶，但是滴下的雨水依然溅落在楼道中，过往乘客只能避让行走。

　　乘客刘小姐对记者说，她天天乘坐四号线上下班，浦电路站的漏水现象自四号线开通以来遇到下雨就发生，既影响乘客通行又危及乘客的人身安全。乘客陈先生认为，轨道交通建设是上海的重点工程，出现这样的建筑质量问题让人难以理解。

　　记者将读者的意见与上海地铁运营有限公司联系时，“地铁热线”负责人马女士说，在轨道交通四号线尚未开通之前，浦电路站3号出入口就已存在结构渗漏水现象，作为我们运营接管方就此已多次与建设方联系，要求解决渗漏水问题。四号线试运营遇雨天渗漏水时，车站只能采取临时性措施，如用桶具接水，将毛巾铺垫在地上起到防滑作用，并及时清洁，保持地面相对干燥，同时在湿滑处放置警示标牌，提醒乘客注意安全。她表示地铁运营公司将积极与建设施工方联系，催促施工单位尽快彻底解决站口渗漏水问题。

　　本报记者 沈耀宏 实习生 张沁