《成都—拉萨豪华列车7月开》追踪

　　成都开通到拉萨的列车班线，旅客乘坐这趟列车究竟可以看到哪些自然人文景观？昨日针对成都不少市民的疑问，成都旅游地学会学者沈由介绍说，旅客可以看到五大景观带，依次是青海湖景观带、昆仑山景观带、长江源景观带、羌塘草原景观带、那曲到拉萨景观带等，此外还能欣赏到藏北牧区独特的民族风情和宗教文化。

　　经过五大景观带

　　据介绍，在青海湖景观带，旅客能看到青海湖、令人迷醉的鸟岛和有中国“死海”之称的察尔汗盐湖，此外还可以看到位于柴达木盆地的神秘“外星人遗址”和“情人湖”。

　　铁路穿过格尔木后，列车就进入了昆仑山景观带。青藏铁路沿线的最大山脉昆仑山被视为万山之祖、道教祖庭。进入昆仑山和唐古拉山之间，就是可可西里无人区，这里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴等动物的家园。穿过可可西里就是长江源景观带，将来到长江、黄河和澜沧江的发源地，这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。长江源景观带的最后一个景点就是世界铁路最高点———海拔5072米的唐古拉火车站。翻过唐古拉山就进入了西藏地界，旅客将可以看到美丽的羌塘草原。

　　此外，旅客还能看到桑丹康桑雪山、传说为英雄格萨尔王所建的“草原八塔”、巍峨的念青唐古拉山主峰、海拔4718米的西藏三大“圣湖”之一———纳木错、著名的羊八井地热电站以及秀美的拉萨河等等。

　　铁路本身也是风景线

　　青藏铁路本身也是一道极美的风景。沿途旅客还可以看到青藏铁路第一高桥———三岔河特大桥；青藏铁路最长的桥———清水河特大桥横跨在可可西里无人区；世界上最长的高原多年冻土隧道———昆仑山隧道和世界上海拔最高的铁路隧道———青藏铁路风火山隧道及羊八井隧道群等。

　　高原列车内不怕缺氧

　　青藏高原海拔那么高，旅客要是缺氧怎么办？昨日成都铁路局专家解答说，为了应对青藏高原特殊的地理环境与气候，高原列车配置几乎与飞机一样，每辆列车内配备有两套供氧系统，一套通过混合空调系统中的空气供氧，使每节列车含氧量提高到23％，这是“弥散式”供氧。如果乘客需要更多的氧气，另一套系统可以让乘客直接使用独立的接口来吸氧，这是集中供氧。两套供氧系统，给旅客上了“双保险”。

　　此外，为了抵御青藏高原风沙大、紫外线强等恶劣自然环境，高原列车的门窗采用全封闭的双层大玻璃，应用了密封风挡。车厢与车厢的连接处，采用了特殊的技术，不会像在其他列车上那样，有兜风的感觉。密封性提高了，车厢内的氧气浓度、温度和压力都可保持均衡，这样旅客就感到舒适。

　　记者张镜

　　大香格里拉环线将形成

　　据新华社拉萨2月25日电铁道部宣布：今年7月1日青藏铁路将实现全线试运营。对此，有关专家认为，青藏铁路的开通运营不仅将西北的“丝绸之路”与布达拉宫连接起来，成为我国西部新的黄金旅游热线，更重要的是，从此西藏旅游将实现与全国旅游大市场的对接，并加速我国西部大香格里拉环形旅游线路的形成。

　　如今，西藏、青海、四川、云南等西部省区对青藏高原丰富的旅游资源显示出浓厚的兴趣，西藏与青海达成旅游开发协议，而西藏、四川和云南又将目光瞄准“大香格里拉”旅游资源的开发，宣布未来10年内，三省区将联合投资500亿元，打造“大香格里拉”生态旅游区，将我国西南角打造成为世界精品旅游景区之一。

　　（本稿配图为资料图片）

　　一藏族妇女在铁路旁