2012年“飙”高速不需停车缴费
询问会上有关部门回应全省高速联网收费问题,表示明年底前再撤15主线收费站
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本报讯 (记者田霜月 实习生袁光锋 通讯员任宣)2012年,全省8000多公里高速公路,不需要停车缴费,一路畅通,爽!昨日,在本次人大会议的第二场询问会上,省联合收费公司总经理沈斌描绘了这样一幅“飙车”的场景。 此外,到明年年底,广东将撤销陈村、雅瑶等15个主线收费站。今年还将有5万辆车享受到粤港两地不停车收费的“特权”。
高速路不联网通不过验收
高速公路越来越多,收费站也是越建越多,为什么有的可以不停车收费,有的却不行?有着30多年“车龄”的省人大代表麦庆泉抛出了一个问题:能不能把全省的收费站都改为CET通道(不停车收费),这样只需一张粤通卡,就可以自动刷卡收费。“毕竟现金缴费,费时费力!”
省交通厅副厅长李熹光表示,“十五”期间新建的高速公路已基本实现联网收费。对于以后新建的高速公路,按照规定,无论投资主体是谁,都必须将工程建设和联网收费建设同步规划、同步验收、同步开通,确保高速公路一旦建成就可以实现联网收费。“不联网就不能通过验收!”
分三阶段撤销主线收费站
全省联网之后,交通部门下一步的目标是,分三个阶段撤销主线收费站,逐步实现全省不停车收费。
第一阶段是从2002年到2005年,全省高速公路分为粤东、粤西、粤北、珠江三角洲、广州、深圳6个区域,每个区域内取消主线收费站,采用人工半自动收费为主、电子不停车收费为辅的收费方式;第二阶段是从2006年开始,全省6个区域合并成3个区域,撤销15个主线收费站;第三阶段是从2011年开始到2020年,在一段时间内整合全省所有高速公路和普通公路,使电子不停车收费成为全省公路收费的主流。
“到时候除了省界收费站和高速公路起止点收费站,省内高速公路就不会再有一个主线站,也就是说8000公里高速公路,你可以一路畅通,不用停车!”
据介绍,第二阶段撤销的15个收费站是:陈村、沙贝、三水、金沙、珠江临时站、雅瑶、海湾大桥、荷坳、陆丰、清远、汕头、埔边、东港、斗山、黄鹤。
沈斌透露,他们准备和香港电子收费系统“快易通”合作,在今年的上半年实现粤港两地车电子收费,大概有50000辆可在两地享受不停车收费。
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省交通厅副厅长李熹光在向代表解释高速路的收费问题。 本报记者 卢汉欣 摄 |