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今年上半年粤港两地有望实现不停车联网缴费，最快2012年全省高速实现不停车缴费
新快报讯（记者 廖颖谊 余亚莲 陈晶晶 吴璇 实习生张硕/文宁彪/摄）最快到2012年，广东省全部高速公路将实现电子不停车收费。届时，奔驰在未来省内8000公里高速公路上的车辆，只需经过出入口两个收费站，中途不用再减速交费，过去因缴费而车辆大排长龙的现象将不再出现。昨日，省联合收费公司沈斌总经理在回答省人大代表麦庆泉的相关询问事项时透露了相关工作的近期进展：2007年底前广东将再撤消15个主线收费站，今年上半年，通行粤港的约5万车辆将可实现两地不停车缴费。
粤通卡收费额占高速路收费10％
高速路一般都是头尾各有一个收费站，进拿卡，出缴费。以前单条高速路，两个收费站不觉得多，现在全省高速路已达3140公里，往往一走高速就要经过多个收费站，车辆因此难以实现真正高速通行。
联网收费的基本概念就是要把中间的收费站都撤掉。据有关规划，整个广东省的联网收费工作将分三大阶段，现第一阶段工作已完成，全省分粤东、粤西、粤北、珠江三角洲、广州、深圳6个片区实现了粤通卡一卡通行联网收费，且主线收费站已经开通了126条ETC不停车收费车道。在粤通卡正式推出的一年多里，粤通卡的用户数量达到10万户，缴费金额逐月攀升。如2005年12月份，单月粤通卡的缴费金额是1.25个亿，占当月全省高速公路缴费总金额的10%。有一些主要的高速公路，如广深高速公路，粤通卡缴费的金额已经占到15%。
2007年底前再撤15个主线收费站
从今年起到2010年，将实现6个片区变成3个片区，其中粤东和深圳片区合并变成东片区，珠三角片区和粤北片区合并成为中片区、广州片区和粤西片区合并变成西片区，这一阶段又将撤掉15个主线收费站，少建78个主线收费站，增加ETC车道的数量。
2010到2020年，三个片区将再变成一个片区，并将撤掉42个主线收费站，整个广东除了省界收费站和高速公路起止点收费站，省内通行高速公路就不会再有任何一个主线收费站，且全部实现ETC车道收费。
“事实上快的话一般两年就可以实现了。”据沈斌介绍，规划中把时间定得较长是考虑到减少片区联网收费后的运营系统完善需要时间，而最快来说，第二和第三阶段的目标可在2007年底和2012年实现。而在2007年底前将撤掉的收费站将包括芩村、沙贝、三水、金沙、珠江临时主线站、雅瑶、清远、海湾大桥、荷坳、陆丰、汕头、埔边、东港、斗山、黄鹤等收费站，其中春运期间曾一度排长龙的雅瑶站将在清明前后撤掉。
联网收费今年上半年通香港
据沈斌介绍，联网收费还能带来很大的经济效益，除去联网收费做的改造投入以及需要支付的营运费用（如结算服务费），2005年以前为全省公路业主单位节省了8.86亿的资金，2006年到2010年，合计可以节省60个亿，2010年到2020年，至少可以节约100个亿的投入资金。对于广大车主来说，免去停车缴费的耗油量，2005年到2020年在节油方面带来的经济效益是100个亿，节省的时间价值是227个亿。
此外，他还透露，现省联合收费公司正与香港“快易通”进行相关磋商，拟在今年上半年实现粤港两地不停车联网缴费。 “最快到2012年，广东省全部高速公路将实现电子不停车收费。届时，奔驰在未来省内8000公里高速公路上的车辆，只需经过出入口两个收费站，中途不用再减速交费。
———省联合收费公司总经理沈斌
“我就是想通过询问来推动全省联网收费工作的进程。如果人人都能够不停车缴费，车速就可大大提高，希望有关部门能把进度提前再提前。”
———省人大代表麦庆泉
（晓航／编制） | |
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