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　　说吧

　　“房子”作为最民生的元素之一，从来都是“两会”的关键词。尤其是自去年起，在深圳、广州相继传出“地荒论”后，今年代表们更着眼在“价格”上，担心由此引起珠三角房价的哄抬。

　　“这是传言，是炒作”

　　据了解，去年年底，有关“地荒论”、“200亿游资论”、“广州房市理性论”、“天价地王”等信息在市场上被相继释放，令不少广州、深圳市民将房价与上海、北京等地相比，产生了强烈的“比价效应”心理。

　　关志钢(深圳大学教授、省人大代表):正是了解了市民这种“比价效应”心理，一些地产商就利用节假日、开盘等时机悄然升价，不断触探市场底线的承受力。更有一些别有用心的商人抛出了“地荒论”说法。

　　杨秋(省人大代表、广州某房地产公司负责人):但实际上，“地荒论”是一个传言，是一种炒作，广州土地供应仍然比较充足，现阶段并没有“地荒”之虞。尽管广州今年的房价仍有上升的空间，但仍然比较平稳。由于有“传言”左右，因此，近期楼市不排除哄抬因素，市民要仔细分辨，决出最优性价比。而且，广州的地产已经过长时间的发展，比外省一些地方要相对成熟。只要市民坚持一贯的理性，政府继续负责任地采取稳定措施，这次“地荒论”就会不攻自破，炒不起来。

　　政府有责任公布土地“资源”

　　根据有关规定，土地闲置一年不开发将收取闲置费，闲置两年将被收回。有不少代表认为，如果严格执行这一规定，有利于国家投放市场的土地尽快转化成商品房，化解市场供需矛盾。

　　关志钢:但在实际操作中，一些开发商为了谋求利润的最大化，把土地“捂”在手中，等待市场的最佳时机再出手，甚至可以创造出此次“地荒论”的传言。所以，建议政府国土部门有责任公布土地的各种“资源”，即不仅公布土地价格、土地供应量，今后还应公布土地开发的进度要求、土地供应计划等，让开发商及消费者都对未来有个理性的判断。

　　采写:南方日报记者　谢苗枫　张蜀梅　陈枫　徐林

　　代表议案

　　政府建公屋专租给穷人

　　取代经济适用房，以低廉租金确保低收入群体有屋住

　　本报讯　(记者田霜月)“之所以那么多人关注到房价问题，其实都是在担心普通老百姓对这一消费品的承受力，尤其是低收入家庭。”省人大代表邵杭伟说，要改变低收入困难人群的购房难、住房难问题，关键是政策的调整。

　　据悉，为解决中低收入者的住房问题，我国从1998年开始建立经济适用房制度，即政府负责经济适用房的选址和土地划拨，而承建以及分配均交给开发商去完成。

　　“由于经济适用房大多都是由开发商来建设和销售，缺少监管，因此，弊端极大，包括房宇的设计、划拨的名额资格等。”邵杭伟代表说，加上经济适用房政策定位在解决中低收入人群住房问题，而我国高收入人群只占总人数的20％，如果将80％以上的城镇居民(即中低收入群体)都纳入经济适用房的供应对象，很难照顾到真正困难的群体，政府也难以承担。

　　为此，邵杭伟代表建议，将政府公屋建设纳入到整体的城市规划和土地政策中去，取代经济适用房。由政府定期及准确评估房屋需求，免费拨地兴建，并提供配套的小区基础设施。

　　具体实施措施可为:政府公屋从规划、建设到分配等的全过程，都纳入专门机构进行管理和监督；租金应当至少比市场上的房租低35％；严格控制户型面积，人均10平方米为宜、以中小户型为主；产权归政府所有，居住者无产权，无转让转租权，租户不能将公屋转租给他人牟利等。

　　“此外，政府要制定入住资格标准，入住者要有公示期，以确保享受政府公屋的是真正的低收入人群。一经查出有弄虚作假现象，政府有权立即收回租房，取消其资格并追加罚款，直至追究刑事责任。”邵杭伟代表说，对于连低廉的公屋租金都负担不起的“特困户”，如独居老人、严重疾病、残疾人士等，在安排他们入住公屋的同时，还应当另发足够的住房补贴来交房租。

　　雪峰评弹

　　何时才能不用“留下买路钱”

　　今年元旦，我和同事开车外出，一路高速一路收费，到了开平，下了高速，上了国道，想着可以省点路费了。没想到，刚走了不到10分钟，一个收费站横在前面，“小车8元”。我很气愤，质问，“国道不是不收费吗？”“谁说的，国道要收费，省道也要收费，快交钱，后面还有车等着呢！”收费员给我上了一堂生动的公路收费普法课。对于路桥收费不透明的情况，省政协委员黄明太也深有感触，“上次我去广宁县，一个很破的国道，开不多远又要收7块钱，收费比广州的高速公路还贵”。

　　这公路，我看还是改成“私路”更贴切点——管它大路小路，统统都是收费的“私路”。据统计，目前全世界收费公路大约共有14万公里，其中10万公里在中国，占了70％。而在“两会”上，更有政协委员直斥河源某收费站还清贷款后居然要再收费756年。据悉，去年底省交通厅、财政厅等部门联合发布的《公路收费站年限公告》显示，在全省74个收费站中，预测还贷期超过30年的收费站有33个，占45％，有6个还贷年限超过100年。而根据国务院《收费公路管理条例》规定，政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年，经营性公路的收费期限最长不得超过25年。夫复何言？

　　其实，无论是免费公路，还是收费公路，既然都叫公路而不是私路，就是因为公路是社会公共品，既是公共品，就必须具有足够的公共性——如使用的开放、可选择性，管理的严格规范性等等。现如今，面对如此种种公路“不公”的现象，我们只能感叹，行车外出，何时才能不用“留下买路钱”。

　　何雪峰(本报评论员)

　　网友拍砖

　　两种人在喊地荒

　　喊“地荒论”声音最大的肯定是两种人，一是在土地流转政策严格之前没有圈到地的，想借着公众的呼声让政府把土地放开；二是开发商蓄意引发公众对“房源不足”的恐慌，借机涨价。实际上，在土地大限之前房价就一直在上涨。

　　市场总是这样:当楼市要跌的时候，总有一些人说要涨；而楼市要涨时，总是说还会跌。好好想想这些是什么人？

　　政府要宏观调控

　　1.宏观调控后，全国房地产热度降低，建材价格降低，房子的建造成本也会下降。2.宏观调控后，炒房的人少了，抛　售的人多了，二手房价格下降，形成买方市场，导致一手房出售价格降低。3.宏观调控后，地产商囤积土地的成本上升，使其加快现有土地资源的开发，增加市场供应量，导致房价下跌。

　　广州地多得很

　　地多地少，完全取决于政府，地少了吗，可以把周边镇、县划进来，看看番禺就明白了。别上了地产奸商的当。

　　今天看到一篇文章，说地产商可以联合起来；老百姓也应该联合起来，不买楼就是了。哈哈！这个主意好！

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