本报讯

　　（记者吕继尚　通讯员林清、吴楚楚）从2006年到2010年，我省力争用五年时间，分区域、分层次对所有符合客车安全通行条件的行政村开通公路班车。

　　省人大代表、省交通厅厅长张远贻昨天表示，我省力争在2007年年底前，珠江三角洲地区实现村村通客车，全省所有镇（乡）实现100%通客车，在2010年年底前基本实现全省100%具备条件的行政村通客车。

　　2/3建制村公路实现路面硬化

　　张远贻昨天介绍，按照省委、省政府关于解决“三农”问题的工作部署，解决农村交通基础设施发展滞后的问题。截至目前，全省2/3建制村公路实现了路面硬化，直接受益人口超过590万人。

　　近年来农村公路建设与高速公路建设齐头并进，成为全省公路建设的两大重头戏。据统计，从2003年至2005年底，全省共投入资金近66亿元，其中地方自筹资金（包括折合实物、投工投劳）达44亿元，占了2/3,全省完成农村公路水泥路面硬化超过2.2万公里（未含珠江三角洲）。

　　到2005年年底，我省2/3的村通了水泥路，其中珠三角核心地区已经实现100%建制村通水泥路的目标。其他地区部分县，如肇庆德庆、湛江徐闻、韶关始兴等县已实现了村村通水泥路的目标。预计到2009年年底可完成余下2万多公里的农村公路建设，比省委、省政府定下的目标提前一年完成。

　　近年来，我省对农村公路补助标准之高、力度之大前所未有。省对东西两翼和粤北山区通村公路路面硬化的标准达每公里10万元，从2005年起，更是提高到每公里补助15万元，同时，增加了对珠江三角洲地区革命老区农村公路建设的补助。

　　路通财通姻缘通

　　张远贻说，农村公路修通了，村民的生活发生了很大变化。在广东韶关市武江区，自去年年底实现了区内所有通行政村路面硬化之后，彻底解决了20余个行政村的出行问题，尤其是从前被人称为“光棍村”的妙联村，路通财通姻缘通，路修通后村里有9对新人喜结良缘，村民收入有了成倍的增长，全村还新增摩托车两百多辆。

　　此外，珠海市的通村公路水泥路面硬化后，促进了地方经济的发展，公路沿线工业、渔业发展迅猛，鱼虾价格每500克上涨了5毛钱到一块钱。

　　建好、养好农村公路

　　张远贻还表示，建好、养好农村公路，是发展农村运输，促进农村经济发展的前提和基础。为真正体现农村公路建设的整体效益，省交通厅提出，将坚定不移地坚持“三个不动摇”，即计划目标不动摇、质量要求不动摇、管理模式不动摇。

　　近年来，中山、珠海、广州等试点地区坚持“建运并重”，把农村客运场站建设与农村公路建设有机结合起来，做到同步规划、同步设计、同步建设、同步验收，使农民群众享受行路、坐车的便捷。（来源：广州日报）