万钢

　　十届全国政协常委。同济大学校长，兼任同济大学新能源汽车工程中心主任。教授、博士研究生导师。汽车领域专家，国家863计划电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长。2004年建议尽快实施燃油税。作为大学校长，万钢同时十分关心教育公平等问题。

　　今年关注

　　●尽快开征燃油税

　　●教育收费制度化、法制化的问题

　　昨天上午，提前来京参加全国政协常委会的同济大学校长万钢，在会议间歇接受记者采访时表示，在教育资源方面，只有允许一些地方先富起来，才能更好地通过师资、技术支持等，带动其他地区。

　　鼓励学生奇思妙想

　　提到教育话题，万钢话匣子一打开就滔滔不绝。从教育公平说到提高高校青年教师待遇；从学生创新能力培养到不主张文理太早分科。万钢说，只要对学生有用，于国家教育有益，他都会在各种场合反复讲。

　　万钢认为，现在的大学生有对国家、民族的高度认知，有远大的理想，同时也有更多个人方面的规划。学校应该注意激发学生求知的兴奋点，而不是抑制。在注意打好学科基础、教授各类基本知识的同时，要注意指导学生开展各项实践，“我们鼓励学生课后有一些奇思妙想，同济三四年级的学生，只要有IDEA，征得几个同学和老师支持后，可由老师拨出自己的部分科研经费支持搞实验。尽管可能95%都不成功，但我们为了可能成功的5%，也要坚持这样做。这样也锻炼了学生的团队协作、沟通说服能力。”万钢说。

　　重视发展职业教育

　　万钢反复提到高校青年教师的待遇是个问题。他说，能被请到外面讲学的老师还是少数，85%的老师都在自己的岗位上兢兢业业作贡献，他们中的不少人眼见着进入企业的同学们，挣三倍或四倍于他们的钱，仍然坚持留在校园，提高他们的待遇很重要。但教育毕竟不能产业化，万钢坦言，他也不知道该怎么解决。

　　提到去年政协委员们热议的教育公平问题，万钢说，由于各地经济发展不平衡，教育资源暂时的不平衡是一定的。目前来看，经济发达地区教育资源丰富，经济上升地区教育资源不足，西部等不发达地区教育资源欠缺。万钢说，在教育资源方面，只有允许一些地方先富起来，才能更好地通过师资、技术支持等，带动其他地区。

　　万钢说，在加强高等教育质量的同时，也要注意发展职业教育，“一个人上不了大学是可怕的事，但更可怕的是大家都上了大学，这对就业和国家财政等都是压力。”他说，目前培养一个大学生，国家和学校要付出两倍或三倍于学生学费的资金。

　　对话

　　今年继续关注燃油税

　　万钢称，教育收费制度化也在考虑之中

　　新京报：请介绍一下你提过的提案。

　　万钢：作为现职干部，老实说我的提案不多。有的事情自己有想法，能做就直接去做了。

　　新京报：从办理结果看，哪个提案你最满意？

　　万钢：基本上我都比较满意。我有一个秘诀：我提提案不是无的放失，总要提前跟有关部门取得沟通，了解相关方面的情况，确保可行性，再以提案的形式推一把。

　　新京报：今年您将关注哪些方面的问题？

　　万钢：我曾建议国家尽快开征燃油税，财政部给予回复后自己也可以理解。但综合来看，还是希望国家能尽快采取行动，今年我会继续关注这个问题。此外，对于教育收费的规范也会考虑提及，学校的各方面收费应该制度化和法制化。

　　新京报：你作为大学校长、汽车领域专家，同时又是全国政协常委，怎么兼顾这些身份？

　　万钢：这就要求摆好自己的位置。在学校我是行政管理者，进了实验室我又跳开校长的身份，成为搞科研的，到了两会，我只是一个表达民意的政协委员。

　　新京报：两会在即，你最想对老百姓说点什么？

　　万钢：作为校长，每一个考上我们学校的学生，不管条件多贫困，我们都会主动联系他，帮助他上好大学。作为委员，我希望国家在教育方面的投入能尽快达到4%的目标。

　　本版采写/本报记者 申剑丽