【江苏商报报道】本报记者　陈晓　报道从今年的4月1日起，学车费用将按照学时来收取。按学时收费如何操作？新规定对于习惯了一口价收费的老办法有没有冲击？这些问题引起了不少南京学车人的关心。记者昨天就此采访了几所驾校的负责人，他们对于这些新的规定也是摸不着头脑。

　　新规旨在减少马路杀手

　　按学时收费的消息源自国家交通部。年初交通部颁发了新的《机动车驾驶员培训管理规定》，取代了已经施行了近10年的老规定。新规中除了对驾校、教练作了进一步规定外，与老百姓联系最密切的是规定学时制和按学时收费了。采用新规定的目的在于维护学员的利益，将驾校的培训过程透明化。新规规定，机动车驾驶员培训实行学时制，按照学时合理收取费用。机动车驾驶员培训机构应当将学时收费标准报所在地道路运输管理机构备案。对每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。然而目前沿用多年的做法是，学员到驾驶学校，一次性交纳所有费用。学校负责从理论培训到实际操作的培训，直到学员通过交管部门的桩考、路考。虽然所有的驾校对外都承诺学员可以一直学到会为止，但是什么为“会”没有一个量化的标准。即使是通过交管的考试，也很难说学员掌握了多少驾驶技巧，因此也催生了许多“马路杀手”。主管部门希望通过学时制能够加强对驾校培训质量的监管，减少“马路杀手”的产生。

　　实施细则没有出台

　　新的规定南京如何执行，记者采访了南京某驾校负责人。对于网上已经传得沸沸扬扬的消息，该负责人表示自己也不是很清楚，原因是至今主管部门车管所、驾培处没有出台任何相关规定，所以对于今后学车有什么变化，他也说不准。但是据他介绍，学时制也不是什么新鲜事物。去年驾培新大纲里就规定，学员学习C照必须达到86个学时，其中理论学习不少于36学时，实际操作要达到50个学时以上。但是实际上一年以来，没有几家驾校执行过这个规定。学得快的上几次课通过了考试，就拿到证了。也有学得慢的学上一年，所花费的学时也要超过86个。所以上面规定下来，具体怎么操作也要看本地的情况。上海、北京驾校已经普及了IC卡预约学车，一人一卡学时透明，这样按学时收费也好操作。南京只有少数几家驾校有这些设备，短时间内推行按学时收费有困难。而且实行以后怎么操作也难说，现在南京学车大概在2400元到2600元左右，平均到86个学时，每学时在7元左右。以后是按照现在每学时7元的标准，上多少收多少，还是换汤不换药，不管学多少都是2600元，这个问题现在谁都不好说。

　　学车价格可能上调

　　不管是按学时收费还是统一价格收费，学员最关心的还是学个车要花多少钱。据一驾校负责人告诉记者，理论上来说，价格应该是会涨的。现在南京2500元左右的学车价，已经是经过几次价格战以后确定下来的。现在油价比较高，这个价位只能说略有盈余。各家驾校为了赚钱，或多或少都会压缩学员的学车时间。如果按学时收费了，驾校就必须严格遵照86学时的标准，那要维持以前的盈利水平，只有抬高价格了。再说按小时收费必定要添设计时器、IC读卡器之类的设备，这些成本也要转嫁到学员头上。最后他也承认这只是理论上的判断，实际怎样还是未知数。就像去年实行86小时学时制，所有的声音都说学车费要涨，但是一年下来非但没涨，反而从原来2800元的价格掉了下来。根本原因就是南京驾校之间的竞争太激烈，各家都轻易不敢涨价，只好通过其他手段缩减成本。眼下离新规定实施还有1个月，相关部门应当会制订出符合南京具体情况的实施办法。（4版《民生通道》）(编辑　猴子)