三年内全市将建立规范合理的汽车维修网络，行业准入门槛提高

　　本报讯　记者林翎、通讯员秦苑君报道：昨天，记者从广州市汽车摩托车维修行业管理处（简称市维管处）获悉，广州拟出台有关意见提高汽车维修行业的准入门槛，限制小企业进入维修市场。此外，番禺迎宾路将作为样板示范区域，对车主统一服务承诺及服务标准，示范区域将用三年时间逐步向全市推广。

　　能修整车的不到三成

　　据介绍，目前全市有汽修一类企业的213家，汽修二类企业649家，汽修三类企业2263家。据介绍，一、二类企业能够进行整车维修，而三类企业只能进行专项维修。统计数据显示，广州市汽车维修企业超过500人的企业没几家，较小的三类企业约占72%。市维管处副处长周杰指出，“散、小、弱”是目前中小汽修企业普遍存在的问题。此外，由于部分从业人员未受过专门培训，在修理作业中不按照工艺规范、修车标准进行作业，维修质量难保证，部分企业存在诚信度不高、零件以次充好等欺诈车主的现象。

　　小店难再立足主干道

　　针对行业“散、小、弱”以及规划滞后的现状，周杰表示，目前该处已经提出《关于优化我市汽车维修行业发展的意见》（以下筒称《意见》），拟用三年的时间通过行政执法、城市规划等手段，逐步消除城区和中心城镇已有的“脏、乱、差”现象，基本控制住汽车维修行业散、小、弱不断蔓延的发展势头，初步建成一个服务规范、布局合理、便民利民的汽车维修网络格局。同时，拟提高新增企业门槛，让有信誉的大企业进入市场。周杰介绍，该《意见》现已报送市政府待批。实施后将提高广州维修行业的准入门槛，限制新增企业进入市场。“例如在市区主干道、次主干道进行限制，或在环保方面进行更为严格的评估”。

　　信息平台建汽修“病历”

　　据透露，番禺区迎宾路由于车流密集、集修企业种类齐全，将被作为区域示范整治的试点样板路，建立广州首个维修行业的诚信区域。建成后，该区域将成立诚信联盟，所有企业统一服务承诺及服务标准，形成良性竞争。周杰表示，广州将用三年时间，把试点样板路的经验逐步推广，从建设样板区到最后向全市铺开。今年，市维管处要建立机动车维修行业综合管理信息平台。这一个具有社会公益性的信息化综合平台，计划把行业内的企业、从业人员以及经营行为全部纳入管理。建成后，修车厂的违规行为将定期通过该系统向社会公布，从业人员中有过“劣迹”的也将被列入“黑名单”。并在系统内为维修过的汽车建立像“病历”一样的信息记录，同一辆车进过不同的两家修车厂，前后的维修情况都可在系统内查阅，方便对车子“对症下药”。

　　（夏天／编制）