从时间上看，2006年1月份煤炭市场仍处于冬季供求的高峰时期，而且又恰逢春节和全国重点煤炭产运需衔接会议的召开。受季节性需求、安全生产责任事故、节日煤炭储备及节日放假、煤炭产运需衔接会议等多方面因素的共同影响，使得当月煤炭供求趋于活跃，市场煤炭价格也出现上涨倾向。

　　1月份煤炭市场最主要的看点来自2006年重点煤炭产运需衔接会议，由于煤电双方在2006年重点电煤价格上的分歧严重，本次衔接会上以五大发电集团为首的重点电煤订货不得不以失利告终，使得短期内电煤供求和价格处于相对“模糊状态”，也给煤炭市场的运行留下了较大的想象空间。

　　1月份煤炭市场运行的一些具体情况简述如下：

　　一、全国原煤产量同比明显萎缩。据国家煤矿安全监察局调度中心统计，1月份，全国原煤产量完成14043万吨，同比减少1663万吨，下降了10．6％。

　　1月份全国煤炭产量出现显著下降，主要原因是受到春节放假因素的影响，特别是在有些地方和乡镇煤矿提早放假、放长假、大范围放假等情况，对原煤生产的影响较大。

　　二、全国铁路煤炭装车略降、运量回稳。1月份，全国煤炭日均装车45293车，同比减少612车，下降了1．33％；全国铁路煤炭运量完成9039．8万吨，同比仅增加了2．5万吨，基本与去年同期持平。

　　分析认为，1月份全国铁路煤炭日均装车和运量的回软态势，一方面是受当月煤炭供求关系平稳的影响，另一方面应该是受“春运”高峰客运增长对货物运输的干扰，导致铁路货运能力下降。

　　三、主要港口煤炭发运不温不火，港口煤炭库存大幅回升。1月份，全国主要港口煤炭发运完成3184．3万吨，同比增加34．7万吨，增长了1．1％。1月份上游煤炭中转港口的最大变化表现在库存煤炭的大幅度回升，月末，全国主要煤炭中转港口的煤炭库存达到1331．1万吨，比年初增加了484．6万吨，增长了57．2％。当月，秦皇岛港内贸煤炭发运量增幅较大，全港共发运煤炭1269．7万吨，同比增加82．9万吨，增长了7．0％。四、衔接会议落下帷幕，重点电煤订货失利。几年来煤炭和电力企业市场化进程中管理体制上不同步的矛盾，在今年1月份召开的2006年重点煤炭产运需衔接会出台的一些新政的诱发下终于变得不可收拾，并突出表现为双方在重点电煤价格问题上分歧的不可调和性，导致本次衔接会上以五大发电集团为首的重点电煤订货失败。

　　鉴于重点电煤订货失利将可能给煤炭供求带来不利影响，2006年1月28日，国家发改委联合铁道部和交通部下发了《关于继续做好部分电煤价格协商，保障2006年煤炭电力生产供应的紧急通知》，要求煤炭和电力生产企业2月底前完成全年电煤合同和运输合同的签订工作。

　　五、不同地区煤炭价格走势上的差异愈加明显。整体上看，1月份部分生产地区和集散地区煤炭交易价格出现上扬，但是下游地区煤炭市场的反映仍然消极，致使当月不同地区煤炭价格走势上的差异更加明显，具体情况如下：

　　1．多数地区煤炭出矿价格相对稳定。1月末，发热量5800大卡／千克以上优质动力煤，在大同代表地区不含税的出矿价格达到255元／吨左右，上涨幅度约在10元／吨左右。当月，陕西、内蒙古自治区等其它重点矿区，煤炭的出矿价格保持相对稳定。

　　2．主要港口煤炭库存下降、价格上升。主要受大同地区煤炭资源紧张、矿价上扬，煤炭发运企业发运积极性下降，以及铁路部门已经完成全年煤炭运输任务，运输积极性下降的共同影响，从2005年12月下旬开始，主要煤炭中转港秦皇岛港的煤炭库存进入下降通道，到1月25日，库存总量已经从2005年12月初的410多万吨，降至308万吨（其中内贸煤炭库存232万吨，外贸煤炭库存76万吨）。港存煤炭持续下降的现象在天津港、京唐港也有共同体现。

　　由于矿价上扬和港口煤炭库存下降，1月末，在秦皇岛港交易的山西优质动力煤的价格明显抬升，其中发热量5800大卡／千克以上的山西优质动力煤，在秦皇岛港平仓的最低价从上月末的435元／吨左右，升至450元／吨左右；发热量5500大卡／千克以上的山西优质动力煤，在秦皇岛港的平仓价格由上月末的413元／吨左右，升至425元／吨左右。

　　3．主要消费地区煤炭价格小幅度回升。六、水上煤炭运力趋紧、运价上扬。由于大雾天气、上游港口煤炭库存偏低造成的水上运力损失，以及春节前用户增加煤炭储备带来的抢运因素的共同影响，1月份水上煤炭运力出现偏紧状况，水上煤炭运价也同时出现上扬。

　　当月，沿海各条航线主要船型煤炭的运价与2005年12月份相比，普遍约有5元／吨左右的涨升幅度。

　　七、电煤库存小幅回落，整体水平依然不低。

　　八、煤炭出口依然萎靡，国际市场持续增温。据来自四家煤炭出口公司的统计，1月份，全国煤炭出口数量再创两年多来的新低，共出口煤炭529．8万吨，同比减少133．7万吨，下降了20．2％。其中，中煤公司、神华能源公司、山西煤炭进出口集团和中国五矿集团分别出口242．6万吨、217．2万吨、54．9万吨和15．1万吨。

　　与此同时，自2005年12月份开始回升的国际动力煤现货市场价格，已经从当年11月份最低时的37美元／吨，回升到今年2月上旬的48美元／吨左右。业内人士分析，国际动力煤现货市场价格的回升，与主要煤炭出口国营造2006年国际贸易年度“长协”煤炭出口谈判氛围有关。近期国际市场动力煤价格的上涨趋势，将对我国国内煤炭用户利用国际市场资源的期望带来不利影响。

　　李学刚