晨报讯（记者凌云焰）国家民航总局新近公布全新的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，航空公司对空难旅客死亡赔偿限额由7万元提高到40万元，该规定于3月28日起正式施行。得知消息后，有市民表示，赔付提高了，就用不着另购航意险了。

　　据悉，原规定制定于1993年，随着物价上涨、人们收入水平提高，7万元的赔偿限额不足以保护旅客权益。2004年我国城镇居民年人均可支配收入为9421.6元，40万元的新标准系根据遇难旅客30年的收入为基础，再加上丧葬费、家属往返食宿费计算而来。

　　航意险在机场一份售20元，保额40万元。现在航空公司自己就能赔40万元，市民还会去买航意险吗？武汉航意险共保办公室主任黄丹洁认为，航空公司、保险公司各赔付各的，航意险销售应该不会受到大的影响。

　　但事实上，在各公司自售的短期意外险冲击下，武汉航意险去年销售500余万元，投保率由2004年的50%降到了20%左右。

　　汉口市民周先生说，公司给常出差的员工都买了综合交通意外险，保一年每人仅120元，飞机、火车、轮船、公路意外保额分别为50万元、30万元、20万元、20万元,所以根本不需每次乘机时再另买航意险。现在航空公司对空难就赔40万元，航意险更不用再买。

　　另外，市场上保7天出行的综合交通意外险，也仅需20元,航意险明显缺乏价格优势。泰康人寿湖北分公司办公室主任詹捷说，综合交通意外险保险责任比较宽，应该冲击不大，但仅保登机至下机的航意险销售预计会有所影响。当然，对保险意识较强的市民来说，为多一份保障，不在乎多花20元。