“上帝是我的副驾驶”

　　美国王牌飞行员罗伯特·斯科特仙逝，二战期间援华，击落12架日机

　　本报综合报道　1943年，一本介绍美国空军在中国抗日的书《上帝是我的副驾驶》风靡美国，华纳兄弟电影公司还拍摄了同名电影。书的作者和主人公是美国第10航空队驻华空军特遣队第23战斗机大队的第一任大队长、王牌飞行员罗伯特·斯科特(Robert　L.Scott)。2月27日，斯科特在佐治亚州逝世，享年97岁。

　　斯科特于1908年4月12日生于佐治亚州，1932年西点军校毕业。1934年开始驾驶飞机在芝加哥、克里夫兰、纽约等城市之间飞行，运送航空邮件，后来还担任了3年飞行教官。1942年7月，驻华空军特遣队正式成立，斯科特在昆明成立了第23战斗机大队司令部。同年秋收季节，日本军队掠夺了大量粮食，在鄱阳湖上抢运。斯科特率领8架P－40K战斗机，从衡阳起飞前往鄱阳湖，将前去与运粮船会合的10艘日军炮艇全部击沉。在援华战斗中，斯科特击落了12架日军飞机，获得了3枚杰出飞行十字勋章、3枚银星勋章和5枚航空勋章。

　　1943年2月，斯科特服役期满回国，开始在各地作演讲，介绍战争形势，鼓舞士气。同年，斯科特出版《上帝是我的副驾驶》一书，风靡一时。1945年，他的事迹还被华纳兄弟电影公司拍摄成同名电影。战后，斯科特继续在空军服役，担任过喷气战斗机的教官和指挥，1953年在华盛顿担任空军情报室主任，晋升为准将，1957年10月31日退役。

　　斯科特曾说，其实自己在服役期间共击落22架敌机，但其中一些缺少目击证人或是没有录像。

　　从上世纪80年代中期开始，斯科特一直在罗宾斯空军基地飞行博物馆工作。尽管年事已高，他仍十分活跃。1996年美国亚特兰大奥运会开幕时，他担任火炬手；在88岁生日时，他曾开一架F－15战斗机上天；在89岁生日时，他又驾驶一架B－1轰炸机庆贺。在很多人心目中，斯科特是他们永远的王牌飞行员、永远的英雄。

　　(综合)

　　访谈

　　一个顽童的飞天梦

　　1995年，历史学者吉米·考克菲尔德(Jamie　H.Cockfield)撰文说，在整个二战期间，罗伯特·斯科特的名字就是美国空军的同义词。珍珠港事件后，斯科特正在美国国内担任飞行教官，当时他已是而立之年，对于驾驶战斗机来说，年岁有些大了。但一个电话改变了他的命运。一天夜里，电话铃响了，对方问:“你驾驶过B－17轰炸机吗？”斯科特立即给了肯定的回答，实际上他根本没开过B－17轰炸机。就这样，一切都改变了。到了1995年，他87岁了，虽然很瘦，但精力充沛。这是那一年斯科特接受访谈的节选。

　　问:你最早是怎么迷上飞机的呢？

　　斯科特:我的妈妈说，在我4岁那年，她带我去梅肯(佐治亚州中部城市)中央公园，看一个飞行表演，飞行员名叫尤金·B·伊利。那天他的飞机坠毁了。我拽着妈妈的手，去看驾驶员座舱里的遗体。妈妈说，从那一天开始，我唯一想干的事就是飞行。

　　问:去冒险了吗？

　　斯科特:小时候，如果制作一个能飞75英尺的飞机模型，就能得到一个飞行奖章。该死，我要干的还要厉害，造了一个滑翔机，上面可以搭载一个人。开始想用一辆福特汽车牵引滑翔，但警察把我从路上赶下去了，于是我决定从高处起飞。当时梅肯的纳皮尔大街有一栋大房子，上下两层，属于贝茜·纳皮尔夫人。我请求她，希望我和我的朋友们在她家房子上起飞。纳皮尔夫人以为我们指的是小飞机，手里玩的那种。我们用滑轮把“飞机”弄到了屋顶上，我又把自己绑在飞机上，从屋顶上跳了下去，飞了大约40英尺，最后掉进一丛金樱子中。在接下来的几天里，我都在从身上往外拔刺！

　　问:你是怎么得到第一架飞机的呢？

　　斯科特:13岁的时候买到的。当时佐治亚州有一个拍卖会，要卖一战时留下的部分詹尼战斗机(Curtiss　JN－4　Jennys)。拍卖一开始，我就脱口而出:“75美元。”我只有那么多钱，但后面一个男人出价几百美元。等到拍卖余下的飞机时，只要我一出价，他就压过我。最后，他走过来，对我说:“我说小家伙，你用75美元买上一架，滚蛋。我在替航空公司出价。”于是我有了第一架飞机。

　　问:你是怎么学会飞的呢？

　　斯科特:教我的是当地一个电车管理员——我忘记他的名字了——地点是中央公园，就是我4岁时尤金·B·伊利失事的地方。

　　问:你从西点军校毕业，但好像你比多数同学稍晚踏入社会，为什么呢？

　　斯科特:我在中学没有完成必需的课程，在几次尝试未果之后，又回到中学补习，主要是数学。

　　问:你是怎么赶上军校同学的呢？

　　斯科特:我和高年级同学关系很好，因为我已经能飞，又好学。他们会到我房间给我上课，把两张椅子前后摆在一起，权当作驾驶员座舱。那就是我的教室。

　　问:从西点军校毕业后，你去哪里接受飞行训练的呢？

　　斯科特:我去了得克萨斯州，老师是罗伯特·H·特勒尔，教我们起降。杜鲁门·H·兰登也是老师，他后来成了四星上将。兰登告诉我，我的操作太粗糙。和教官飞过4个小时后，他们就让你单飞。只有自信的人能留下来，如果你有丝毫犹豫，他们就让你走人。

　　问:我想你是一个性急的学生。

　　斯科特:是的。兰登要说什么，我都试图去猜。一次我认为他应该说“俯冲”，想取悦他，就开始俯冲，但当时飞得不够高。他抓过驾驶杆，把飞机从树顶上拉起，降落在一片棉花地里，问我:“斯科特，你到底想干什么？”我说:“滑翔。”

　　另一次，我们练习了几次降落，兰登从驾驶舱前座下了飞机，拿着他的降落伞。我以为自己做得够好了，能够开始第一次单飞了。但兰登在飞机下说，他不想在我练习的时候被害死。然后他命令:等飞回来着陆的时候，要尽量落在靠近他的地方。我当然按要求做，不过差一点就降落在兰登头顶上。还好，兰登扔下降落伞跑掉了。飞机滑翔着经过他身边时，我回头一看，发现兰登在挥手。挥手，那意味着再来一圈——事后我才知道，他在朝我挥舞拳头——于是我又飞了一圈，降落在飞机棚边上，离兰登站的地方有一英里，他只能走回来。这时候，我开始明白过来了，但飞机被同学用了。等兰登终于走近，对我说:“那边可是有点热。”然后他就走了。

　　第二天课后，兰登把飞机停在昨天他下飞机的地方，把我赶了下去。他说要给我示范一下。飞机起飞的时候，扬起的尘土弄得我满头满脸。兰登驾机3次朝我冲来，轰隆隆地响，我只能玩命地跑。最后，他把飞机停进棚里，我只能自己走回来。路很长，天热，还抱着降落伞。第二天我又单飞了一次，但没忘记去把兰登载回来。

　　……(一开始，斯科特曾在中国负责空中运输)

　　问:这种事不是你在战争中想做的吧？

　　斯科特:是的。但当时我们在中国还没有正规空军，只有美国志愿援华航空队(American　Volunteer　Group　，简称AVG，即飞虎队)，领头的是陈纳德。对中国人来说，AVG的含义是“美国很好”(America　Very　Good)。他们飞机不超过55架，但打下约300架日本飞机。当时我到中国有两个月了，很想加入这个队伍，就能战斗了。

　　运送物资的时候，我遇到了陈纳德。他们不给他(陈纳德)需要的东西，比如弹药和装备，只运零零碎碎的小玩意给他。我给陈纳德弄到了一些汽油。装货的时候，我看到上百箱骆驼牌香烟。因为陈纳德抽这种烟，我就偷了几箱，差点惹上麻烦。香烟放得很显眼，一打开货舱就可以看见。飞机降落后，陈纳德来到停机坪，虽然看到了香烟，但听他喊:“把那架飞机从停机坪移走！”我看到旁边停了一架破旧的P－40战斗机(当时陈纳德接到警报，说日本飞机即将来袭)，我想日本飞机应该先轰炸它，就对陈纳德说，我可以把它移走。他看到我上校的领章，说:“对驾驶战斗机来说，你的军衔太高了。”我说:“如果有人要作战，我想你不应该在乎他的军衔。”

　　我跳进那架P－40战斗机，想起飞，让陈纳德看一下我能对抗日本人。那可真是一件蠢事。飞机跑得很颠簸，但我还是飞起来了。随后我想试一试枪，却发现没有子弹。很幸运，警报解除了。我降落后，陈纳德走过来，说:“你最好跟我来。”他带我去他的房间，给我一些喝的，然后说:“你到底是怎么把它发动的？好几个月了，我们一直想让它飞起来。”

　　一周后，陈纳德借了一架飞机给我，条件是我答应驾驶。我很怕他收回去，一天要起飞5次……

　　子鱼

　　图:

　　亚特兰大奥运会火炬手斯科特。

　　战斗英雄斯科特。据说，有22架敌机被他击落。