新华网福州3月1日电（记者康淼）3月1日1时多，厦门东渡码头海域一艘巴拿马籍杂货船上机油随冷却水排泄入海，造成黑色油污绵延400米。经过厦门海事部门的努力，截至当日5时30分，油污已经基本清除完毕，油污事故未对厦门海域造成严重损害。

　　3月1日1时45分，厦门海事局接到报警后，立即启动应急反应程序，一组由资深船长、轮机长组成的事故调查小组和一组由具有现场指挥经验的执法人员组成的清污小组立即出动。6分钟后，厦门东渡海事处人员第一时间抵达现场，对油污事故现场进行勘查，并组织清污队伍对污油进行清除。海事调查人员同时发现油污是从靠泊在2＃泊位的巴拿马籍“ＡＬＴＡＩＲ”船艉部水面冒出。

　　现场人员于是兵分两路：事故调查组一方面对现场油污进行勘查取样，另一方面上船调查了解油污的原因。清污小组还紧急调用厦门通海船务有限公司的清污船携带清污器材抵达现场进行清污作业。

　　经过现场分析，调查人员认定油污事故是由于该船机油冷却器破裂而导致机油随冷却水排泄入海造成的。于是，调查人员立即对机舱尾轴污水井、主机飞轮底污水井和三台辅机滑油进行取样，并查看船上人员切换工作辅机，利用排除法最终确定可能是2＃辅机机油冷却器破裂造成油污事故。调查人员让2＃辅机停止工作后，油污随即停止，油污源及时得到控制。

　　1日5时30分，厦门东渡码头海面油污基本被清除完毕，厦门海事局巡逻艇对可能受到影响的海域（鹭江水道－－海沧大桥）进行巡查，也证实油污已清除。

　　据厦门海事局危防管理处人员介绍，由于机油冷却器破裂而导致机油随冷却水排泄入海这种事态如果没有及时发现并制止，将导致机器严重损坏，船舶若没有在开航前发现，并继续在海上航行，极有可能酿成严重事故。

　　1日上午，厦门海事局船舶处组织对“ＡＬＴＡＩＲ”船进行ＰＳＣ（港口国监督）检查，发现该轮还存在其他多项严重缺陷。目前该船已经被滞留，接受海事部门进一步处理。

　　据介绍，“ＡＬＴＡＩＲ”船为巴拿马籍杂货船，载重23000吨，于2月27日靠泊厦门港东渡码头2号泊位卸货，3月1日完货，预计于3月1日4时开航离港。