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昨日,菜园坝长江大桥南桥头,吊装成功的大桥主桥大梁 记者 陈艺丰 摄
华商网-重庆时报消息(记者陈龙华)昨日上午10:15,菜园坝大桥施工现场,全国最大吊机吊起重达200多吨的钢梁缓缓向上移动,拉开了菜园坝大桥总重达1.3万吨的主桥吊装序幕,预计整个大桥将在明年下半年建成通车。届时,从菜园坝上立交过大桥,只需2分钟便可直达南坪。
打造最大吊机首节吊装需要50小时
菜园坝长江大桥主桥长800米,中铁大桥局负责人介绍,为吊装沉重的钢梁,他们量身打造了全国最大缆索吊机,吊机高202米,跨度420米,使用了40根缆索,最大吊重达420吨。
昨天吊装的第一个节段重200多吨,拼装好后用船运到大桥下方,经过1个多小时,第一段钢梁被吊到70多米的桥面高度,然后在Y形桥墩上搭建的特制滑道上缓慢地向两边滑动。据介绍,桥的南北两边是同时吊装,第一节段在滑道上的速度只有4米/小时,要滑行220米,需要50个小时左右才能滑行到位。
总重1.3万吨钢梁每吨造价超万元
主桥钢梁总重量达1.3万吨,其造价也是惊人,达到每吨1万多元,总造价上亿元。据介绍,钢梁是由河北山海关一厂家生产,造好后用船走海路运到上海,再经长江运到重庆的明月沱拼装,共拼装成51个节段,每段二三百吨重。
大桥明年完工菜园坝两分钟到南坪
据悉,主桥吊装完毕后,菜园坝大桥桥面将铺通,整个菜园坝大桥预计将在明年下半年完工。
大桥上部设计为双向六车道,届时,从菜园坝上立交过大桥,只需2分钟便可直达南坪,而且菜园坝立交有匝道直接连接中山三路,对缓解两路口地区交通拥堵也将起到重要作用。此外,轻轨3号线也将从桥下通过,将南岸、渝中、江北串联在一起。
来源: 2006-03-01 15:13 | |
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