本报讯（记者张晶实习生徐维婧）对每天穿城而过的“嗓门儿”挺大的火车，许多市民深感无奈。记者3月1日从市环保局获悉：今年，沈阳市环境监测站计划重点开展穿城铁路噪声污染调查，以期拿出一个有针对性的对策，从根本上解决这一交通噪声顽疾。

　　谁来管火车进城噪声

　　生活在火车站附近的居民可能都有这样的经历，火车鸣笛的声音吵得人睡不好觉。在噪音扰民得到控制的同时，市民希望也能管管进城的火车。

　　据市环保局相关人员介绍，《环境噪声污染防治法》中对社会生活噪声、建筑施工噪声、工业噪声及机动车噪声等多种噪声的管理，都有明确规定。但唯独火车鸣笛产生的噪音，不在管理范畴内。

　　记者当天从市环保局了解到：国家环保总局对火车进城产生的噪声污染问题给予了相当关注。总局曾表示在“十一五”期间，环境保护重点城市将解决铁路机车鸣笛和指挥作业的高音喇叭噪声污染问题。

　　今起监测“大嗓门”火车

　　沈阳市在未来5至10年的生态市建设规划中，也对穿越城市的铁路噪声问题给予了关注。据悉，沈阳市计划在未来5年内，解决穿越城市的铁路噪声问题。

　　根据规划，未来5年内，在不影响火车机车正常使用的前提下，所有出入沈城的火车都将在动力装置上安装消声设备，使用低噪声的铁路机车警笛。规划部门、铁路等部门再建设铁路时，要尽量不使铁轨穿越中心城区和村庄。

　　当日，记者还从沈阳市环境监测站了解到：监测站今年将重点开展穿城铁路噪声污染调查和突出敏感区域，如学校、居民区等地的噪声污染调查。以期得到科学准确的数据后，再想出相对的办法，将市民普遍反映的噪声污染问题彻底解决。

　　记者从铁路部门了解到，火车鸣笛既是火车作业的正常需要，也是保障人民生命和财产安全的需要。而且，不同的“笛声”表达不同的意思。因此，要想这个问题从根本上解决，还需要地方和铁路部门的共同努力和配合。［他山之石］

　　北京：为给北京铁路沿线居民创造一个安宁的生活和工作环境，2002年7月8日起，在北京市东城、西城、崇文等8个城区和通州区运行的铁路列车限制鸣笛。

　　上海：2003年，上海铁路局出台了上海市区限制机车（包括轨道车）鸣笛办法，凡驶入上海市区范围的火车，一律限制鸣笛。上海成为继广州、北京之后，全国第3个减少火车鸣笛噪音污染的城市。