本报讯（葛立新孙书文檀勇）昨日，合肥市建委重点工程办组织有关专家就包河大道、美丹路改造问题进行研讨：“包河大道快速公交线设置何处”等问题成为专家关注焦点。

　　根据包河大道扩建（一期）方案（未定），包河大道本次扩建路段长7.308公里，线路为：由南二环路沿现有包河大道中心线，下穿312国道，经骆岗镇、义城镇，终于十五里河。此次道路扩建中，包河大道被定性为“连接滨湖城区和主城区的重要快速通道”。规划路幅宽80米，为双向八车道，快速车道两侧分别设有宽7.5米的辅道，其中一个辅道为公交专用车道。规划快速车道通行能力为80公里/小时，辅道为40公里/小时。

　　美丹路规划改造南二环路至飞龙路段，长约2.8公里。推荐方案（未定）为：路幅设计为80米，中间隔离带为7米，可考虑为快速公交站台预留，也可以考虑为轻轨预留；快速通道两边为各7米的集散道，可以行驶摩托车和出租车，避免摩托车驶上快车道，同时有利于出租车寻找客人和停靠，而不影响交通。

　　在对设计方案的研讨中，专家们普遍认为包河大道和美丹路应当纳入BRT系统（快速公交系统，核心为“设置公交专用车道”），但包河大道公交专用线究竟是设置在边道还是中心车道，意见还存在着一定的分歧。此外，还有专家指出，包河大道改造应充分考虑到312国道存在规划调整的可能。