收“高速费”　走“低速路”

　　甘肃高速公路竟限速80公里

　　《人民日报》记者　曾华锋

　　2小时收费49元———

　　人大代表提出质疑

　　甘肃省高速公路通车里程由13公里增加到1006公里，成为全国第十八个突破1000公里的省份。“十一五”期间，全省还将新增高速公路1000公里。但是，省内不少高速公路路段限速80公里，导致收“高速费”走“低速路”。

　　2月16日，甘肃省十届人大代表白玉福对记者说，限速80公里，的确不合理。这样的速度与在一般公路上行驶区别不大，却仍然按照高速公路行车收费标准收费。“拿我来说吧，我常常要经兰海高速往返于兰州至海石湾之间，上兰海高速收费49元，到兰州2个小时；走普通公路收费5元，到兰州2个半小时。速度相差无几，费用却相差近10倍，出现了收‘高速费’，走‘低速路’的情况。”

　　白玉福建议：首先，根据道路情况及时调整限速，可考虑对目前运行中的各路段的低限速部分，特别是有过临时性调整的路段再审定其限速，并及时更新限速标志；其次，对大型货车、大轿车、小货车、小轿车分类限速管理，如对可控性差的大型货车和相对较差的小货车应予以低的限速，对安全性要求特别高的大轿车也应有较严厉的限速，而对可控性较好的小轿车可适当提高限速；再次，按车道标识限速，建议参照北京首都机场高速的分车道限速方式(三个车道限速分别为120、100、80公里)，考虑到甘肃省高速公路大部分是单向两车道，可考虑快车道和慢车道有不同的限速。

　　限速原为防事故———

　　交通部门将放宽限速标准

　　“正常路段限速80公里，那还叫什么高速？我因超速被罚过一次，都不知道那些测速器藏在什么地方。”甘肃省一家事业单位的司机张师傅认为，平坦宽敞的路段时速应提高到120公里左右。“当然，对一些特殊危险路段有必要限速。甘肃省高速公路由于受自然条件限制或设计建设缺陷，给道路行车留下了不少安全隐患，比如乌鞘岭北坡，沟深路险，风雪天气路面时常结冰，大雾天气视线模糊，事故多发，人称‘鬼门关’，还是小心点为妙。”据甘肃省公安厅交警部门有关人士介绍，限速后事故确实会下降。

　　甘肃省交通厅有关人士对记者说，不少司机对限速80公里意见较大，省人大、省交通厅、省交警总队也很重视。经过几个部门的协商，超速执罚标准将从80公里提高到120公里。同时，将加强对测速器的管理，保证其质量符合国家要求。测速路段也要有明显标志，“不偷偷测速”。

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　　《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条：“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。”《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条：“高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。”