本报2日讯今日，本报报道了哈市两位出租车司机遇害的消息后，哈市出租车的安全问题再次亮起了“红灯”。如何保护出租车司机的安全，成了市民关注的焦点。

　　近几年发生的出租车司机频频遇险事件，也让出租车司机变得小心。一部分司机在车上安装了防护网，还有一部分安装了寻呼台，一些车上还安装了求救灯，但种种措施在防备歹徒时仍存在弊端。

　　1日傍晚，记者在哈市街头看到大多数出租车上并未安装防护网。

　　一位出租车司机告诉记者，安上防护网后，司机长时间坐在车上，非常不舒服。更重要的是一些乘客不愿意乘坐带防护网的车，觉得空间小。另一位出租车司机说，如果歹徒就想针对这辆出租车下手，安装了什么都没用，因为司机在明，歹徒在暗。

　　部分出租车司机在车上安装了寻呼台，平时可以通过对讲机保持联络。但一旦发生意外，歹徒根本不会给司机寻呼的机会，寻呼台也就成了摆设。近一段时间，一些出租车上还安装了“求救”信号灯，可如果是在比较偏僻的地方遇到危险，周围没有行人，或者没有人注意到这个灯，那也就无法求救了。

　　对此，哈市出租车管理处的陈春晖主任说，几年前，管理部门要求出租车必须都安装防护网。但要想解决安全问题，首先还是要让司机增加安全防范的意识。尤其是夜班司机在运营过程中，应注意观察乘客的言行举止，对一些举止异常的乘客不要拉载。同时，管理处经常组织出租车司机进行培训，讲解一旦遇到危险时自救的办法，以及如何识别“问题”乘客。

　　此外，有关部门目前也正在积极调研GPS卫星定位系统，如果出租车上启动该系统，可以随时显示出租车所在的位置，一旦遇到危险，车辆还会自动熄火并报警，便于警方在最短的时间内找到出租车司机。

　　据警方介绍，他们在以往工作中发现，一些抢劫出租车的犯罪分子多为外地来哈务工人员，一般流窜作案，案发后不易追查。但这些人一般外表穿着不太好，眼神形态异常，打车去的方向比较偏远，这样的乘客司机就要提高警惕了。一旦发现异常情况，司机尽可能在有人的地方停车，以“车胎爆了”或者“车坏了”等理由拒绝前行。（生活报）