记者吴森/城市快报

　　昨天下午，随着天津滨海国际机场航站楼主体工程总承包合同签字仪式的举行，天津滨海国际机场航站楼主体工程同时启动。作为占天津滨海国际机场扩建工程总投资50％的一项重点工程，航站楼主体工程的启动建设标志着天津滨海国际机场扩建工程建设全面启动。预计到2007年年底，天津滨海国际机场航站楼主体工程将竣工。

　　据介绍，天津滨海国际机场航站楼工程是此次天津滨海国际机场扩建工程中投资最大的一项工程，也是直接服务2008年北京奥运的配套建设项目。天津滨海国际机场扩建工程航站楼工程坐落于东丽区天津滨海国际机场内，结构形式为预应力钢筋混凝土框架、钢屋架金属屋面。天津滨海国际机场航站楼平面呈风筝形，从机场导航台俯瞰，16组呈放射状延伸的凹凸槽在夜景中宛如一把金碧辉煌的扇子。建筑物设计特点鲜明、结构新颖，新建航站楼二层为出港层、夹层为到港层，主楼横向面宽165米（包括两端指廊总宽约为450米），纵向全长约284米。新航站楼由A、B、C、D四个区组成，其中，A、C、D区为新建航站楼出港登机指廊，B区为业务区及航站楼指挥中心。

　　据悉，此次天津滨海国际机场扩建工程初步规划：新建7.4万平方米旅客航站楼，27万平方米站坪和4.5万平方米停车场；将现有跑道和平行滑行道向北延长400米，新建一条平行滑行道，按飞行区等级4E标准建设，兼顾F类飞机备降的需要；建设通信、供电、供水、供热、供冷、燃气、排水、排污、垃圾处理、消防救援等配套工程；相关导航工程和供油工程。另外，天津滨海国际机场扩建工程计划总投资26亿元，建设工期到2007年底。扩建后的滨海国际机场年旅客吞吐量560万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降6.6万架次。

　　新闻链接

　　天津滨海国际机场是华北地区重要的航空运输干线机场、国际定期航班机场，是北京首都国际机场的主备降机场，同时在必要时又起到了为首都国际机场分流旅客和货物的作用，在我国北方民航运输中起着重要的作用。

　　<责任编辑>闫新平