四川新闻网-成都商报讯

　　本报记者 周前进 王效 格尔木摄影报道

　　昨日早上7时30分左右，记者搭乘的N909次列车抵达格尔木，记者在当地见到了成都铁路局青藏铁路格拉段试验用车。

　　3日下午5时49分，记者搭乘西宁至格尔木N909次列车前往格尔木。3个小时后，火车经过青海湖，月色下的青海湖蕴含着朦胧美。据一位乘务员介绍，7月1日以后从西宁一路奔向拉萨的途中，依次经过青海湖景观带、昆仑山景观带、长江源景观带、羌塘草原景观带、那曲到拉萨景观带等。沿途风光多姿秀美，自然、人文景观众多，更能欣赏到藏北牧区独特的民族风情和宗教文化。

　　昨日早上7时30分左右，N909次列车抵达格尔木火车站。格尔木空气清新，海拔较高，阳光已开始照射，但仍有星光可见，日光、星光和远山积雪相互辉映，美极了！

　　格尔木市内到处可见清清的河流。据介绍这些流淌的小河全是从不远处的昆仑山一路渗透下来的，整座城市就是昆仑山积雪冲积成的绿洲，格尔木还有一个更重要的称号西藏旱码头。据说，每年90%以上进出西藏的物资和80%的进藏者从这里中转。

　　昨日记者驱车来到察尔汗盐湖，只见湖边结了厚厚的盐盖。据当地市民介绍，格尔木市区250公里以外，还有全国最大的雅丹地貌群，带上帐篷到那里夜宿听风，是一种别样的享受。

　　记者从西宁火车站获悉，目前成都铁路局青藏铁路格拉段试验用车在格尔木调试，随后记者来到格尔木火车站车务段7车道，见到了正在调试的试验用车。这辆藏青色的列车在车体下部设有专用的逆变器和隔离变压器，并在每一车厢底部配有空气弹簧。列车内，所有用品均用汉语、藏语双语标志。记者注意到，车厢洗手间非常宽敞；列车上还配备了供残疾人使用的厕所。为了保证高原上不会缺氧，每节车厢乘务员室旁边都设有一增氧机。根据记者测算，不包括餐车在内，目前试验用车硬座、硬卧、软卧固定编员为930人。