2010年之内，我市将开工建设天然气地下贮气库。市燃气集团昨天公布十一五规划草案，提出天然气基础设施建设“百万三环十二连线”：再修5个大型天然气球罐，主城的天然气压力将再次升级，出租车司机不会再为加气而烦恼。再过两年，用电子眼对主城天然气输配管网全面进行自动化监视控制，建成SCADA(数据采集及集中监控)系统和视频监视系统，对管网运行状况进行24小时监控。

　　“电子眼”相当于机器人

　　据介绍，全市天然气输配管网调度自动监视控制系统，即电子眼，目前已完成一期工程，在江北头塘、渝中区六店子等地安装完毕。燃气集团计划在2010年前完成二期工程，在储配、输配站主干管网和重要用气场所都装上该系统，二期工程完成后，监测站点及检测站点共有90多处。

　　输配管网调度自动化监控系统主要由SCADA、GIS(地理信息系统)、仿真三个子系统构成，各子系统间通过系统集成实现数据交换和数据共享。以后在调度监控中心就能看到各监测点天然气运行压力、温度、瞬时流量等参数的实时状况及阀门的开闭状况，能够迅速地探测到主干管泄漏点并发出报警，并通过调度人员指令自动关闭阀门。

　　据介绍，整套自动监视控制系统在国内处于领先水平地下天然气库确定上马

　　燃气集团的规划中，明确提出在2010年之前动工修建地下天然气贮气库。据介绍，燃气集团董事长、总经理蒲自庆在我市“两会”上，建议主城区建设地下天然气贮气库。经市发改委批准进行前期工作，准备2010年上马。近日已和中石油西南分公司达成合作协议，拟共同修建。

　　该贮气库初步选址北碚青峰山的中石油相国寺气田，该气田具有40亿立方米贮量，现已进入开采末期，剩余的天然气不到4亿立方米，有巨大的剩余空间。经过一定整修改造，这个空间可以变成天然气库。在市民用气低谷的时候，把气存进去，高峰时再放出来。该贮气库规划一期贮气8亿立方米，二期20亿立方米。

　　在此前的争论过程中，有些专家担心，我们利用原来的气田储备天然气的时候，没有在地下埋球罐，直接利用地下空间装气。而地下结构非常复杂，天然气灌进去后，想用的时候却放不出来。此外，地下空间产生其它不明气体，是否会影响天然气品质等。

　　对此市燃气集团解释，对可能出现的这些问题，会采用一系列措施加以防备，并制订了详细的预案措施。

　　两年再建5个大球罐

　　除了地下贮气库外，燃气集团还规划在江北头塘，再修建4个容积为1万立方米的球罐，在渝中区六店子修一个5千立方米的球罐。1万立方米球罐的直径将近30米，高度和10层高楼差不多。此前，江北头塘已有了两个这样的球罐，将主城区的日调峰能力提高到70万立方米左右。

　　所谓调峰能力，就是燃气集团应对用气高峰的能力。市民用气高峰一般集中在早上、中午和晚上，而出租车用气高峰，一般集中在下午。如天然气没有足够储备，一到用气高峰，气压会显著降低。

　　据介绍，燃气集团规划在江北头塘新建4个几何容积1万立方米的球罐，在六店子新建一个几何容积5000立方米的球罐。预计2007年底可以全部完工，到时候主城区出租车加气难的状况，可得到缓解。

　　头塘已投入使用的两个球罐，在建设过程中创造了两个国内第一。首先，以前这种球罐都是进口的，因为天然气对球罐压力、防腐蚀程度、密闭程度有非常高的要求。市燃气集团为了节约投资，从国外购进材料，在大连自己加工，又委托国内施工单位组装而成。

　　此外，该球罐第一次装天然气的时候，按惯例应该先装满氮气，再把天然气缓慢地装进去，将氮气挤出来。如直接往罐子里面装天然气，当它和空气混合的比例达到5%-15%时，气体摩擦产生的热量，或静电引起的小火花，都可能引起爆炸，造成毁灭性的破坏。

　　传统的装气方法虽然安全，但是需要3个月左右的时间，且投资较大。市燃气集团再次创新：首先将罐子内部仔细清扫，防止留下杂质产生静电。然后利用涡轮流量计，合理控制天然气的速度和流量，最终没有用氮气充当先锋，直接将天然气装到了空球罐里面，创造出了国内第一。这两个球罐使用后，缓解了渝中区和南岸区的出租车加气难。

　　燃气集团负责人还介绍，为了迅速将这些球罐的天然气送给用户，“十一五”期间还要再修数百公里的燃气管网。巴南区鱼洞至大渡口茄子溪之间还要再修一条天然气过江隧道。预计整个“十一五”期间，各项投资总额达到20亿元人民币。这一切都是为了“顺气”，保证市民用气既安全，又方便。(首席记者刘邦云)

　　来源： 2006-03-07 11:25