“感谢山东海警第一支队官兵为我们送来了宝贵的淡水！”获救的“富王”号轮船船长蒋回富激动地说。3月7日上午8点30分，山东省公安边防总队海警第一支队接到报警：大连籍7000吨位“富王”轮在距石岛12.5海里处因主机缸套破裂而丧失动力无法航行，21名船员急需救援。”接到报警后，支队立即启动海上救援应急预案，进行救援。据专程搭飞机从大连赶来的总船长程显胜介绍，“富王”号轮船系7000吨位货轮，长110米，宽17.2米，且船上载有6800吨煤炭，水下深度6米。10点15分，支队从石岛港协调来一艘载重300吨位的油轮前来运送淡水和救援工具，并挑选了5名有着丰富救援经验的官兵随船出海营救。30多分钟后，海警官兵赶到事发海域后，立即着手组织靠帮，但由于两船吨位相差悬殊加之海上风浪较大，第一次靠帮失败。救援官兵随即改变靠帮方案，将救援船的船头靠近“富王”号的尾部，尝试第二次靠帮。这次官兵借两船相接之时，快速跳帮到“富王”轮上。登上“富王”轮后，海警官兵们迅速与船员一起启动水泵，连接水龙带，将事先备好的30吨淡水输送到水仓。此时，海上风浪大了，船长蒋回富显得有些着急，“速度要快，必须赶在下午转风之前把淡水全部转移到船上。”官兵们顾不上寒冷的海风，又协助船员启动了另外一台备用水泵，海警机电兵谭立支则跑到机舱帮助修理机器。下午三点钟，30吨淡水全部转移完毕。主机启动，一切恢复正常。程船长告诉记者，“此船为老式淡水冷却系统，主机缸套爆裂后，我们本想加速行驶，迅速靠岸，没想到半路12个水仓内储藏的300吨淡水全部流失殆尽，我们只好自己找了个拖船把船拖到港口外锚地后抛锚。抛锚后，接着我们自己对主机进行了检查维修，但几经周折都没有把船修好。心急如焚的我们，经渔民介绍，找到了海警支队。得知情况后，海警官兵迅速前来营救。近3天来，21名船员仅靠几瓶矿泉水维持，而且货轮上还载有6800吨从天津运往上海的煤炭，抛锚这几天经济损失近百万元。要不是海警官兵及时救援，我们的损失会更大。”