许多商家表示，希望相关部门给予帮助将损失减到最少

　　新快报记者　左娟2月22日起，大福路南北双向封路改造。作为中心组团规划中的一条主干道，大福路扩建对于城市的发展意义重大。但是，工程开展半个月以来，因为全封闭修路，沿线商铺的经营状况受到了严重的影响，而预计将为期半年左右的施工期，更是让很多商家没有信心和能力度过难关。◎现状篇

　　多数商家营业额减大半

　　“封路之前，平均每天有100多个顾客过来洗车，而现在一天只有两三辆，甚至零营业！”某洗车店老板说道。“以前一个月营业额可以达到十多万，而现在封路两个星期做的生意还不到1000元！”某家具店业务主管说道。“以前柜台前有很多人排队，现在平均一个营业员半天就接待两个客户。”某银行负责人说到。“最近一个星期内没有做一单生意，不要说新客户了，老客户都不来了！”某装饰公司经理这样对记者说。沿着大福路采访，记者听到商家对于各自营业现状一些这样的讲述。据估计，目前大福路扩建路段沿线总计有200多个商铺。在工程开始后的两个星期以来，因为车流量为零，人流量锐减，大多数商家的营业额都下降了大半，不少小型商铺已经关门休业。只有位于市一医院对面的一些饮食店，因为有市一医院和玫瑰园商住区的人流量支撑，目前的营业状况稍好，但是这些店铺也都以降价打折和推出特色食品来争取数量非常有限的顾客。

　　为渡难关商家使尽浑身解数

　　面对目前惨淡的经营状况，大福路沿线的商家们可谓使出了浑身解数：打折是商家普遍采用的一种方式，某家具店甚至对新产品提出了8.3折的至低优惠。同时，一些饮食店增加了送外卖的业务，一些美容店推出了“买一送一”的“捆绑式”服务，一些装饰公司则趁机筹备到另外的地方开设新店，将大福路的原店留做一个“品牌展示店”。据佛山民润连锁商业有限公司张总经理介绍，民润大福南路分店在封路后加大了送货上门的比例，两个星期以来增加了1000多个新的客户，但是送货上门的商品主要是米和油，利润率不高，而且送货上门的形式成本高、数量有限，所以“这也只是缓兵之计，很难靠这种方式渡过难关。”张总担心地说道。另外，据了解，一些商家还曾商议一起在路口竖立指路牌和降价信息牌，希望能尽量地吸引人气。但是据帝凡尼灯饰城赖经理介绍，他曾就此征询过相关政府部门，得到的是否定的答复。一些商家表示，为度过半年的难关，自身能做的努力都做了，希望相关政府部门能够给予一定的帮助。

　　多数商家预计撑不过三个月

　　据了解，经过两个星期的自身努力，多数商铺的经营状况并未好转，而且很多商家开始担心随着施工进度的全面开展，一段时间内的情况还会更差。大福路扩建工程开始，将两端路口都全面封闭，很少人流经过，就连恒福新城、玫瑰园等住宅小区以及深村等处的居民出行都要绕道而行，所以多数商铺都是人迹罕至，某家具店业务主管分析道：“现在各个行业的商业竞争都相当激烈，消费者选择空间大，通过打折促销来吸引消费者的作用相当有限。购物不方便，消费者还是不愿意来。”对于目前的经营状况，很多商铺经营者感叹道：“一个月可以熬，两个月可以撑，但是到第三个月，就只能关门大吉了！”这个判断主要来自于锐减的营业额与几乎不变的营业成本之间的巨大亏损，而大福路沿线的商铺以中小型商铺为主，大多不具备连续数月承受较大亏损的经济能力。据广播道汽车服务公司李经理计算，他们现在一个月基本的营业成本要5万元：铺租2万元/月，员工工资2.5万元/月，水电费3000元/月，还有员工饮食费、宿舍费等等。“然而现在我们的营业额已经降到了每天几十元的境地，这样每个月要白贴好几万元，不出三个月肯定得关门了！”李经理无奈地说道。“我们现在90％的业务量没有了，而月租超过10万元，这样很快就会将公司拖垮！”帝凡尼赖经理也说到。据业内人士分析，现在沿线的小商铺还可以考虑停业休整，等道路开通以后重新开张，损失的也只是每月千多元的铺租，而一些大租户则面临着“生死抉择”，因为相对高额的铺租就足可以使其倒闭。

　　商家希望减租，员工怕被炒

　　在大福路沿线商铺经营者巨大的生存压力下，一些相关的矛盾也被激发。商铺营业额下降，商铺经营者都希望能够压缩经营成本，开源节流。一方面希望能与铺主协商，降低租金；另一方面则被迫辞退、解雇部分员工。据了解，某些商铺经营者已经与铺主协调，降低了三成左右的铺租，但是多数铺主考虑到回报率和日后物业的升值空间，并不愿意减租，一些铺主甚至抓住了商家前期投入成本高、难觅新址的“软肋”，执意不减租。这使得一些商家与铺主之间展开了耐力赛，商家们开始寄希望于相关政府部门的协调解决。同时，商铺经营困难也使得员工们普遍担心要被裁员或扣薪水。据悉，一些店铺已经开始实行“轮休制”，一些连锁经营的店铺则将剩余下来的劳动力转移到其他分店。记者看到有几家饮食店门口还张贴着招工启事，入内询问才知道那还是扩路前贴出来的，“才新招了人手进来，现在就被解雇了五六个，”一名营业员向记者透露，她表示现在只能边干边另找工作了。◎意见篇对由于道路扩建工程带来的诸多影响，大福路沿线的商家认为为这项市政工程损失太多，他们寄希望于相关政府部门能够及时采取补救措施，将商家损失降到最低。记者将他们的意见综合为以下几点：

　　“没想到竟会全封闭施工！”

　　“修路必然对沿线商业物业产生波动性的影响，这个我们清楚，也坚决支持市政建设，但现在将长达半年的全封闭施工，对我们造成的影响太大了！”某装饰公司经理说到。据了解，沿线商家大多在比较早的时间里就得知道路扩建的消息，但是并不知道要全封闭施工，很多都是在2月20日接到通知才知道不是分段施工，“完全没有准备！”而现在，商家普遍认为如果实行分段施工的话，修好一段适当开放一段，就可以大大缩短对沿线商铺造成经济损失的时间。

　　“未知因素太多，要多点预告信息”

　　工程进行到现在，沿线商家表示最担心的是工程的进度和随时可能出现的一些不确定性因素。例如有商家反映3月1日时通过电视广告知道大福路将有一段时间要停水停电，但是何时开始、要停多久，还不知道，他曾经咨询过相关部门，但是也没有得到确切的答复。他对记者说到：“这个工程关系到我们的切身利益，相关部门应该要加强信息的透明度，并且尽早地预告某些动态，以减少对我们造成一些不必要的损失。”

　　“最关键是增加人手，加快工程进度”

　　对于目前艰难的处境，多数商家表示无奈，一方面他们寄希望于扩路之后能够带来的美好的商业前景，另一方面他们担心照此经营状况根本无力支撑太久，所以最盼望的就是工程能够尽早完成。“对于市政工程我们大力支持，但是目前我们因此而面临着巨大的生存压力，政府应该能够急商家之所急，尽量地将我们的损失降到最小。现在看来最关键的就是要增加人手，加快工程进度！”某商铺负责人说到。

　　“应适当对沿线商铺减租减税”

　　扩路工程对于沿线商铺的经营产生致命性的影响，很多商家寄希望于政府部门能够出台相应的补偿或协调措施。据了解，某些商铺负责人曾就此专门向相关部门反映，希望能够减免营业税，或者通过对铺主减免一定税收的方式来引导商家与铺主协调减租。同时，由于很多商家与铺主协调降低租金未果，更是将希望寄托到政府的措施上。另外，某些商家还表示：“希望政府部门增强服务意识，帮助我们解决一些具体问题，例如建议在封路口设立临时性的指路牌。”◎前景篇扩路将带动沿线商铺升值按照规划，扩建后的大福路将成为城市中心组团的一条纵向中轴线，交通地位和辐射能力将大大增强，必将带动整个版块的物业升值。据了解，沿线商家虽然暂时面临经营困境，但是前景还是相当看好，实际上，扩路对于周边商铺价值的影响，已经开始显现。据玫瑰园房地产公司销售总部杜经理介绍，近日来玫瑰园的商铺卖得很快，目前只剩下了30多间，而目前京华路一带的商铺租售也变旺，租金已经上涨到55元/平方米。“因为大福路封闭使得一些市民的出行路线改变，使得一些地段的商业价值能够得到重新的认识，例如现在京华路就是一条‘主干道’，车流量、人流量大增，带旺了商铺，”杜经理分析道。

　　沿线商业业态将有较大改变

　　业内人士分析，大福路拓宽成为一条南北主干道之后，道路承载的功能改变，沿线商业的业态将会有一定的市场调整、转变。“目前商家普遍面临的生存压力，其实就已经是一个预演式的考验。在这时关门的一些店面，很可能就是永远地退场。”沿线某商家分析到，他预计展示型店面将有所增多，其业态的转变趋势可以对比参照季华路、汾江路、魁奇路等主干道。