新华网宜昌3月8日电（江时强、陈林）为适应今年汛后三峡水库156米蓄水位及永久期运行要求，充分发挥三峡工程的航运效益，长江三峡通航管理局将在长江干流中水门至庙河59公里河段尽快建设三峡坝区航运配套工程。目前，交通部已同意这一工程立项。

　　2006年10月，三峡库区将蓄水至156米，三峡枢纽坝前水位按135米－156米运行；2009年9月，三峡库区将蓄水至175米，坝前水位按145米－175米运行。届时，三峡枢纽坝区的通航环境与135米水位运行期相比将发生较大变化，相应水位以下的坝上库区航运配套设施将被淹没或部分失去功能。随着长江航运的发展，三峡坝区通过能力的需求日益增大，充分发挥三峡大坝船舶通过能力，保障三峡坝区河段船舶航行和锚泊安全，成为现实紧迫的要求。

　　据介绍，将要建设的三峡坝区航运配套工程包括：三峡枢纽坝区航运配套设施工程，结合135米水位运行期建成的航运配套设施，在59公里河段内建设和完善危险品锚地、工作码头、助导航标志、航道测量网、船舶应急停泊区等设施；三峡坝区通航船舶服务区待泊锚地建设工程，主要建设坝上服务区主锚地和应急锚地。

　　交通部日前在宜昌市召开了工程设计审查会。交通部水运司副司长曹德胜要求，设计部门应尽快优化设计方案，建设单位要精心组织、按照程序保质保量地完成工程任务，确保今年9月30日前完成三峡大坝上游156米水位以下的施工任务。