四川新闻网-成都商报讯

　　哪个路口红绿灯时间分配不合理？哪条道路需要增设交通标志标线？……受成都市交委委托，本报昨日开通热线86613333－1，全城搜寻设置不够科学的交通标志标线，市交委将尽快调研并科学调整（本报曾做报道）。昨日，许多驾驶员向本报反映由于个别路口的交通标识标线“来得晚”，不少司机只得多走冤枉路甚至违法行驶。记者立即对反映较突出的路口进行了实地调查。

　　市民反映

　　这些街口有点麻烦

　　◎北门大桥南端好又多处行人非常多，但是这里无红绿灯和斑马线◎建设北路三段红旗连锁门口十字路口无红绿灯◎九里堤公交站长庆路口无红绿灯，交通混乱◎马家花园安康医院门口无红绿灯，经常发生交通事故◎草市街8医院路口车多又无红绿灯，过街困难◎理工大学门口行人通行时仍有一个方向的左转弯和两个方向的右转弯车可通行，过街很危险◎建议小街道晚上10点后电子眼和红绿灯取消。

　　调查一

　　看到左转标志已晚绕得冤

　　地点：清江东路与大庆路路口

　　市民胡先生前不久开车从二环路成温立交桥沿清江东路向市中心方向行驶。距离大庆路路口约20米左右时，胡先生突然发现所在的左侧第一条道有“只能左转”的标识。胡立即减速想向右变道以便直行。但为时已晚，胡先生已驶入路口禁止变道的实线区域……

　　记者调查：

　　昨日下午3时许，记者在清江东路大庆路发现进城方向左侧第一条道确实只能左转。但第一个左转标识距离路口禁止变道的实线区域不到5米远。驾驶员反应稍慢或右侧有车将无法顺利变道。昨日下午4时10分～4时30分，记者发现许多直行车辆出现类似胡先生的情况。因为不想多绕路，部分驾驶员违法在实线区域变道或违法继续直行。记者随后在二环路成温立交桥下由北向西，外侧第二条左转进城车道等处也发现了类似现象。

　　市民建议，对于只能左转弯的车道，最好在距离实线禁止变道区域10多米以外的地方设立醒目标志，以减少不便。

　　调查二

　　是直行还是右转看懵了

　　地点：一环路西一段芳邻路路口

　　近日，王女士开车从体育学院沿一环路内侧想到芳邻路。由于是高峰期，一环路内侧很多地方的右边第一条道路是公交优先道，她只能沿着右边第二条车道。距离芳邻路约50米处时，地上出现了“直行带右转”标志。又向前行驶了10米左右，王女士突然发现地上的标识变成了“直行”标志，此时她已驶入实线禁止变道区域了……

　　记者调查：

　　昨日下午3时30分左右，一环路西一段芳邻路路口，记者发现一环路内侧第二条机动车道，距离路口约50～25米处，地上至少标识了3处“直行带右转”标志。但在距离路口20米范围内，标志变成了“直行”标志。记者观察了10多分钟，发现当优先道上有两辆以上公交车时，许多驾驶员会边前行边找机会右转，但很容易就驶入实线禁止变道区域。就“直行带右转”标志，记者随机询问几名驾驶员，均认为“这代表这条道路可以直行也可以右转。”

　　市民建议，对于紧邻公交优先道的右转弯路口，最好能在空中增设导向指示牌。

　　专家释疑：

　　“直行带右转”为尽快变道好右转

　　成都市交管局事故预防处理处有关专家称，类似于一环路芳邻路路口右侧第二条机动车道上的“直行带右转”标志是提醒驾驶员尽快变道以便右转，并不仅仅是部分驾驶员理解的“沿着这条道走，可以直行也可以右转”，因为一旦进入实线区域再变道就违法了。专家同时指出，类似于清江东路大庆路口处的左转车道，如果左转标志距离实线区域太近，确实会给驾驶员安全驾驶带来不便。

　　方便出行市交委展开调研

　　记者昨日获悉，对于市民反映较突出的路口，市交委设施管理处有关人员已开始着手调研。前日下午5时许，市交委设施管理处负责人赶往花牌坊街成都电子机械高等专科学校门口对过街红绿灯时间进行调研。昨日上午11时10分，记者再次来到该地段，发现绿灯时间已调整为29秒左右，比以前多了4秒，这样不需小跑就可顺利过街了。

　　市交委设施管理处负责人称，将认真调研市民通过本报反映的情况及合理科学建议。本报记者孙鹏