本报讯(记者徐飞鹏周奇)首钢搬迁，世人注目。昨天，在中外记者层层围追堵截之中，首钢总公司董事长、党委书记朱继民代表透露了搬迁细节。海水淡化炼优质钢

　　虽然新首钢临海建厂，但作为用水大户的钢铁制造业，没水便炼不了钢。

　　“新首钢在利用曹妃甸地区淡水的同时，还将投建海水淡化厂进行补充。”朱继民代表表示，目前设计的海水淡化厂的日处理海水能力在5万吨左右，可占未来新首钢用水的40%左右。

　　事实上，作为国家循环经济的“实施田”，通过设备淡化后的海水在供应钢厂使用外，留下的高浓度盐水也会成为下游化工厂的原料。通过如此的循环再利用，不但节约了宝贵的淡水资源，也降低了目前海水淡化处理每吨5元的成本。运输成本年省8亿

　　“北方最好的深水良港”一直是人们对于首钢新址曹妃甸的评价。也正因如此，生产区离深水港不到1公里、20万吨级远洋轮可以直接用传输带把矿石运到生产线上的新首钢，成为了中国第一个真正意义上的沿海型钢铁企业。

　　“矿石可以直接从船上运到生产线，仅此一项，新首钢便可年节省8亿多元的运输费。”朱继民代表给记者算了一笔账：现在全国原材料陆路运输平均里程在600公里左右，折算下来首钢每吨矿石运输可节省成本60多元。如果以每1.6吨矿石产1吨钢、900万吨的年产量推测，每年仅运输成本便可节省8亿元。“你要知道这些可都是纯利啊！”

　　朱继民代表告诉记者，在全球激烈竞争的钢铁市场，平均每吨成本下降90元，无疑意味着首钢产品的核心竞争力大为增强。原址建文化创意园

　　首钢搬迁后，7平方公里的原厂址怎么办？一时间，众说纷纭。朱继民代表在昨日接受中外记者集体采访时给出明确答案：首钢将自主开发利用这片土地，一个新型的文化创意产业园区即将在这片土地上崛起。

　　作为对首钢未来产业发展的巨大支持，北京市将这块土地的开发主导权交给首钢。目前，已由市规划委、市国土局、市发改委、市工促局、石景山区和首钢共同组成专门机构，着手这片土地的规划。

　　朱继民代表说，按照首都总体规划要求，首钢将把这块土地开发为首钢集团的技术研发和总部运营园区；机械和电子等现代制造业园区，发展符合北京要求的产业，提升产业附加值；中国钢铁工业的文化博览和文化创意园区；新材料和新设备展览园区，吸引国内外厂商到这里参展、销售。链接首钢“新家”建设进度一览唐港高速到曹妃甸80公里长的公路正在修建供电工程已经完工两座可停泊25万吨级船只的港口于去年12月开始运行满足施工需要的供水工程已经完成迁安到曹妃甸港120公里的铁路于去年末开工，预计今年底完工新首钢围海造地工程一期11.9平方公里已经完成90%开始桩基实验为下一步土建结构设计提供依据，可望3月完成各项工程进度在控制之中

　　网络编辑：张宁