2005年11月，海口市公交公司的3路、9路、11路、23路、43路公交车到期报废……11路公交车昨天停止营运，而其他4条线路的公交车也将停止营运。详见本报今日第7版

　　8日，由于车辆已到报废期，经有关部门审批“多活”了3个月的11路车，由于没钱更换新车，终于再次停运了。据了解，由于同样的原因，另外4条线路的公交车也将陆续停运，可能又有很多市民面临出行困难。

　　这里我们不禁闪出一串问号。这三个月的时间里，这个关乎众多市民切身利益的民生问题为什么还没有得到解决？有关部门为什么没能拿出对策、而眼睁睁地看着5条公交线路再次停运？

　　随着城市的加大，人口的增加，市民对于公交的需求越来越大。公交是否方便、快捷，已经与生活息息相关。衣食住行，皆为百姓大事。3个月，时间不长也不算短，政府相关部门和相关企业却没啥动静，实在令人心存疑惑。

　　诚然，公交公司、有关部门都有许多苦衷。没钱，当然是个最棘手的问题。困难很大，但不是绝对没有办法解决。而关键是有关部门、有关企业，是不是真正急市民之所急，想市民之所想，心急火燎、特事特办，千方百计筹措资金，更换新车，方便市民出行。要知道办法总比困难多。

　　交通部门昨日向记者透露，11路车停运当天，海口召开联席会议，对此进行研究。海口市交通局负责人说，按照规定，公交线路推行公司化运营，禁止层层转包、倒卖经营权。购置这5条线路新车的资金，鉴于海口市公交公司无资金，政府又无财政支持，初步定为，由有实力的国营企业注资，与海口市公交公司合作经营这5条公交线路。购置新车的资金一个月内将有眉目。

　　亡羊补牢，为时未晚。此当感谢政府部门的关怀，市民就是希望这回动作能快点，早点结束没有公交坐的日子。