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人民网上海3月10日电今晨3时，随着几声低沉、雄浑的长鸣，目前世界上仍在运营的最古典的豪华邮轮——英国籍“伊丽莎白2”号（QueenElizaberth2），在4条大型拖船的共同下“搀扶”下，滑过墨绿色的水面，平稳地停靠在上海港外高桥码头。这是该艘运营了近40年的大型古典邮轮首次抵靠上海港，也带来了今年最大的海外入境游团队。
最大入境团队享受周到服务
此次随“伊丽莎白2”号邮轮从香港抵沪的共有1578名海外游客及1000名船员，其中大多是来自英国、澳大利亚以及其他欧美等国的中老年游客，这也是上海今年接待的最大入境旅游团队。为了确保如此庞大的入境团队能够顺利通关，上海出入境边检部门提前制定工作预案，及时抽调警力，启用边检“梅莎”系统对入境游客、船员实施网上报检、预录等服务，并自凌晨3点起连夜加班加点为入境游客办理相关入境手续，确保第一批游客能在10日上午8时前往旅游景点参观。邮轮接待方??中国国际旅行社也提早准备，精心为访沪邮轮游客设计了传统和现代的两条旅游路线。在传统路线上，安排了诸如上海市内有数百年历史的城隍庙、玉佛寺、朱家角水乡等极具中国传统风韵的特色景点，其中一个180人的大型团队将分别至上海大剧院、上海博物馆观看专场杂技表演、青铜器展；在现代路线上，安排了参观陆家嘴金融贸易区、乘坐磁悬浮、金茂大厦登高等特色游，甚至还安排了苏州、无锡等长三角城市的著名景点。在该轮两天的靠泊时间内，将会有近1600名团体旅客乘坐45辆豪华大巴前往各大旅游景点，同时还会有数百名散客进行自助游。
“伊丽莎白2”号堪称邮轮经典
英国籍“伊丽莎白2”号邮轮自上个世纪60年代末下水，开始其从英国南安普顿到美国纽约处女航之后，运营至今已近四十年，可以堪称目前世界上仍在运营的最古老的邮轮。尽管经历了近四十年的海上穿梭，但它从造型上来说仍是全球船业的经典之作，它拥有世界上至今为止最大的航海马达，是目前世界上航速最快的邮轮，曾荣膺“世界上最大的邮轮”和“最好的跨大西洋邮轮”。该轮船长293.52米，有近三个足球场的那么长，“身高”达54米，相当于18层楼，排水量超过7万吨。船上拥有950间套房，其中海景房多达670多套，占70%，可载1791名旅客和921名船员，游泳池、高尔夫球场、图书馆、剧院等娱乐、休闲场所一应俱全。该邮轮出身“豪门”，由全球最大的邮轮经营集团美国嘉年华（Carnival）公司旗下的英国丘纳德航运（CunardLine）公司经营,该公司目前营运着世界上最大、最豪华的“玛丽女王2”号（QueenMary2）、“维多利亚女王”号（QueenVictoria）等3艘“女王号”系列邮轮。据悉，“伊丽莎白2”号此行是3艘“女王号”系列邮轮的首次莅沪探索之旅。
古老邮轮散发着全新魅力
“伊丽莎白2”号作为世界上运营时间最长的古典邮轮，与其他在航的邮轮相比，接待了更多的世界名人，也拥有着厚重历史。该轮由伊丽莎白女王二世于1967年主持下水仪式后，在1968年接待了它的第一位贵宾——查尔斯王储，其后多次承载英国、约旦、日本等国国王或王室成员周游世界，南非前总统曼德拉和现任美国总统布什等政要也曾随船旅行过。该轮在1982年英阿马岛战争中甚至临时担当过运输船的角色。在2001年底，该轮经过重新装修后，房间装饰的格调也是全英式的;红木窗格、豪华墙纸以及天鹅绒椅套。最为特别的是，“伊丽莎白2”号上保留了英国人的严谨和优雅——各个舱位的餐厅互不相通，这样，不同舱位的人将在各自的餐厅内享受相应的服务。据了解，根据游客选择舱位等级的不同，游客的花费也有较大差别。以该轮3月14日香港到4月2日迪拜19天航程为例，最贵的舱位所需费用高达43000多美元，最便宜的舱位也需4400多美元。（陆从兵 杨永祥）
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