信报讯（记者闫峥）“环路出入口将有红绿灯；北京将逐步减少、取消主干道路侧停车位；驾驶员考试难度将进一步提高。”交管局副局长翟双合介绍说。昨天，他公布今年交管局的工作计划。

　　据了解，今年北京交通管理工作将建设“系统化的交通组织管理、智能化的交通管理科技、社会化的交通安全防范、现代化的交通应急处突、规范化的交通执法办案、正规化的交警队伍保障”六大体系。

　　取消主干道停车位

　　“今年的交通事故死亡绝对数不超过市政府控制指标，万车死亡率不超过6，坚决防止发生群死群伤特大事故。”翟双合说，“我们要严格管理违法停车的行为，计划在主要大街和禁停区增设电视监控设备、便道安装停车拦阻桩等。压缩占路停车，严格控制主干道和快速联络线占路停车泊位，逐步减少、取消主干道路侧停车，在小区路、支路设置开辟分时段泊位和夜间泊位。”

　　增加驾驶员考试难度

　　“今年将进一步完善驾驶员路考系统，开展实际道路驾驶考试试点，提高考试难度。”同时，严格新车注册登记检验和老、旧、破车注销、监销，提高机动车注册登记率、报废率和年检率。推出更多车管便民措施，提高车辆管理服务水平。

　　实行校车准入制度

　　“今年本市将研究推出校车准入制度。此制度将对校车车辆、司机等各项要素的准入指标进行规范，以便对校车运营实施严格管理。”翟双合介绍，今年交管部门将配合市教委对校车（包括“黑校车”）共同制定校车准入制度，并建立校车监管档案，定期核查驾驶人和校车安全情况；在校园周边道路增设岗位，加强校车交通违法行为整治；同时市教委将出资聘用交通协管员，协助民警加强校园周边交通秩序维护。

　　大街采用多光源信号灯

　　很多小车司机都有这样的经历，排队等灯时，前方一辆大车挡住了信号灯，以至于小车司机根本看不见前方的红绿灯情况。这种情况将有所改变。在中关村大街、工体北路等6条道路，将实验性地增设一批多光源信号灯，解决大型车遮挡视线问题。“简单说，就是在司机的左前方和右前方分别加装信号灯，让司机在哪个角度都能看见。”

　　环路出入口加装红绿灯

　　以后市民经过环路的时候，会发现环路出入口也将有红绿灯了。今年交管部门将在市区范围内新建系统控制信号灯100处，在环路及快速路联络线建设出入口信号灯50处、车道灯40处，四环路以内现有1100处信号灯全部实现系统控制，进一步提高路口通行能力。

　　同时，完成五环内旅行时间检测设备建设，新建车辆牌照识别检测系统46处。在环路之间联络线、高速路外围道路及主干道新建交通诱导室外信息显示屏100块，实现对交通流的科学组织诱导，缓解主干路压力。