今天上午8点，市公安局副局长、交警总队总队长朱伟明来到成都路、金陵路路口视察新安装的机动车倒计时信号灯。记者从现场了解到，上海的机动车倒计时装置有别于外省市，属于会自动调节显示时间的“聪明”装置。从4个路口几天的试运行情况来看，司机抢灯闯行的情况大幅度减少。
四路口试行倒计时
昨天下午，记者在江宁路昌平路路口看到，原本四个方向的红绿灯旁都多了一块二十电脑显示器那么大的电子屏幕，比一旁的人行道倒计时装置略大。显示牌显示的数字分为红绿两色，红灯时数字显示为红色，绿灯时则显示为绿色。
下午1点45分，江宁路方向机动车放行，此方向的交通等显示为绿色，待机动车通行一段时间之后，倒计时装置显示出20秒的字样，并且逐秒递减。等绿灯变成红灯后，倒计时显示屏旋即熄灭，过了一会，红灯也开始从20秒左右开始计时。
据了解，本市目前已有4个路口安装了这样的倒计时装置，这四个路口分别位于长寿路昌化路、江宁路昌平路、淮海路淡水路和金陵路重庆路。
新装置灵活“聪明”
内置和外置
市交警总队路政设施处李颖处长告诉记者，在本市区试安装的倒计时装置有内外置之别。目前新试点的4个路口中，淮海路淡水路与金陵路重庆路路口采用倒计时装置设在信号灯黄灯的位置（内置），江宁路昌平路、长寿路昌化路路口则挂在交通灯旁边（外置）。其区别只在于设置位置，功能上没有区别。
半时倒计时
据介绍，上海的机动车倒计时模式设计模式与我国其他已实施机动车倒计时装置的省市有所不同。多数城市的机动车倒计时装置采取全时计时，如某路口绿灯一分钟、红灯半分钟，倒计时装置便从“60”开始倒数，等到归零灯光变为红色后，数字则变为“30”继续倒数。
本市则采取半时倒计时模式，相对全时模式更为灵活“聪明”。李处长介绍，上海正在使用的一套全国乃至世界最先进的路口信号灯配时系统，若一个路口车流量较少，系统就会相应的减少下一个路口同向的绿灯配时，延长相交道路通行时间，每次信号灯的切换，配时都有所不同。
细心的市民会发现，装置每次倒计时的时间都不同，在10秒至20秒左右浮动，这就是信号灯控制系统在发挥配时优化作用。
市民看法
记者在试行路口采访了多位市民，发现市民们对于机动车过街倒计时的看法却大不相同。
驾驶一部帕萨特的卢先生表示，以往经过路口，总要在心里估摸着黄灯的时间，特别没底，装上这种倒计时装置，远远就能看到路口还有几秒可以通过，能及时作出正确判断。另一位出租车驾驶员表示以前经过路口都想抢先，这次经过时，看到只剩下3秒钟时间，干脆减速停车。
但还有一些市民认为，对于有些驾驶员而言，看到倒计时装置，反而会加快车速闯灯。市民傅女士告诉记者，早上她经过淮海路淡水路口时，倒计时装置显示只剩下几秒时间，可是一辆距离路口还有几十米远的车忽然加速冲过路口，当时自己正准备要过马路，这辆车忽然从面前呼啸而过，十分危险。
警方提醒
不少市民认为，路口倒计时装置既有可能是提醒驾车人慢行的“闹钟”，也有可能是驾驶员超速的“动力”。
对此，交警部门表示，安装该装置，旨在提醒驾驶员、减少抢灯行为。从倒计时装置几天的试运行情况来看，路口抢灯的情况大为减少，但也存在一些驾驶员看到倒计时后，明明已经不能通过，还要加快车速。
交警部门提醒，这种交通陋习很容易引发事故，若看到倒计时显示只有5秒左右，就不要强行通过路口。科学的路设系统，还需要驾驶员遵纪守法来配合。 | 
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