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图为行驶在线路上的70002次“特货专列”。 陆永德 摄
人民网上海3月15日电昨天20时50分，上海铁路局一列装载超大件电机定子的70002次“特货专列”，从南浦直属站闵行站始发，沿沪杭、浙赣等线，驶向湖南湘潭东站。
这批由上海运往湖南湘潭方向的电机定子重达318吨，货长10.35米，体积庞大，超出正常铁路运输标准限界，需采用全国铁路独一无二的D38型钳夹车装载运输。上海铁路局采用D38型钳夹车运输超大件货物，在沪宁、京沪线上积累有许多经验，但在沪杭、浙赣线上尚属首次。为把“巨无霸”安全及时运达目的地，该局领导高度重视，本着特事特办，支援国家重点企业的原则，多次召开专家论证会，研究制定装载运输方案，组织人员对超大件货物经过的线路地段、桥梁、隧道、信号、站台、站房、雨棚等技术状态进行测量，认真核实限界尺寸；清查线路两侧路料，严格按规定堆放；采取防范措施，加固施工便梁地段，确保运输万无一失。经过铁路部门的精心组织，昨晚，装载超大件电机定子的70002次“特货专列”，带着铁路人的浓浓深情，缓缓驶离闵行站。
据介绍，D38型钳夹式长大货物车辆，载重380吨，自重226吨，轴数32根，长度64.818米，全国独此一辆。该车采用新技术、新结构、新材料、新工艺制造，性能先进，功能较全，适应范围较广，是目前国内载重量最大、轴数最多、车辆长度最长的铁路车辆。该车多次完成三峡工程等国家重点设备运输。 （陆应果强建勇）
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