 |
| |
有奖评新闻
座位底下安装了加氧器
正在装配中的青藏车
昨天，第一辆专供青藏线铁路使用的列车各项试验宣告完毕。南车四方机车车辆股份有限公司的有关负责人在接受早报记者专访时宣布：由青岛生产的154辆高原列车将于7月1日在青藏铁路正式通车时上线运营。
确保列车安全可靠
昨天，南车四方机车车辆股份有限公司宣传部部长邬群亮对记者说，为确保这些列车高安全性、高可靠性、免维护性及旅客乘车舒适度，去年5月初至6月底间，他们在海拔2828米的格尔木和海拔4000米－5000米的格尔木至拉萨段进行了一系列试验。列车运行时速为160公里。
车上两套系统供氧
据介绍，为应对高原反应，列车配备了两套供氧系统，一套为弥散式供氧，通过空调调节车厢中的含氧量，另一套为集中式供氧，旅客可通过供氧面罩直接吸氧。
车内压力自动调节
据介绍，为解决高原差带来的车内外压力的不平衡，车窗设计为自动调压式，车内的压力会随列车行驶过程中海拔高度的提高而自动调节，乘客不会出现高原反应。
高原列车讲究环保
“为保护生态环境，列车上专门设有真空集便装置和污水、污物箱。”据邬群亮介绍，为减少紫外线对旅客的伤害，列车外层采用了具有防紫外线入侵功能的玻璃。
记者 徐勇 通讯员 于涌 刘思忠 摄影报道 | |
|
精彩生活 
