花费63亿日元加强防窃听通讯和因特网联络功能
日本大修“空军一号”
在美国,总统拥有“空军一号”专机。同样,在日本也有首脑专机,用于接送天皇、皇后和首相。日本共同社14日报道说,日本将在2006财政年度花费63亿日元(约合5470万美元)为“空军一号”进行1993年投入使用以来的首次全面大修。
加强危机管理能力
此次大修旨在把专机装备成“首相的飞行官邸”,最主要的大修内容是增加更加完善的危机管理能力。
大修后,如果首相在飞机上时发生外国武装侵入日本领土的紧急事件,消息将直接送抵首相,首相可以在飞机上直接使用特殊电话与防卫厅长官和内阁官房长官通话。
目前,在专机上也可以往任何地点拨打电话,但只有打往外务省的电话有防止窃听功能,而打往首相官方官邸和防卫厅的电话则不具备这一功能。
对专机大修后,打往首相官邸和政府要害部门的电话也将保密。
专机由日本航空自卫队负责驾驶、管理。一名航空自卫队军官说,新系统将大大提高专机在紧急情况下的通讯能力。
此外,专机上的所有座椅将安装局域网(LAN),便于使用者通过因特网与外部世界保持联系。
专机中部现有的会议室将被分隔出一部分,用于放置复印机、打印机等办公设备。
整个大修工程预计耗资63亿日元。
还是不能躲避导弹
与美国总统的“空军一号”一样,日本的首相专机也由波音747改造。与美国的规矩相同,后者飞行时也会有同样一架飞机在旁以备不测。
不过,日本官员说,这次维修将不会为专机增加空中加油设备,也不会像美国总统专机一样,配备躲避导弹袭击的设备。
一名防卫厅官员解释说:“除非专机有战斗机护航,战斗机能立刻给予导弹发射者以还击,否则(给专机装备)躲避导弹攻击的设备毫无意义。我们没有计划这么做,是因为我们的军事实力和支援设施与美国的不同。”
新华社特稿
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专机不专用
日本“空军一号”专机自1993年投入使用以来,已经在160个场合使用过。除接送天皇夫妇和首相外,专机还曾被用来运送5名被绑架人质回国,以及运送自卫队人员前往伊拉克。
德国前总理格哈德·施罗德也乘坐过该专机。2002年出席在加拿大卡尔加里附近卡纳纳斯基斯湖举办的八国集团峰会后,施罗德应日本首相小泉纯一郎邀请,与小泉同乘专机回到日本。
当年,“世界杯”足球赛在日本和韩国举行。施罗德赶往日本,是为了给本国足球队加油。 |