车险可能全面涨价的消息使得部分车主谋划“规避”。记者昨天从沪上多家财产保险公司获悉，自市场传闻涨价，前往各保险公司咨询的电话开始增多，车主们也开始纷纷探讨对策。

　　本报记者陈敏华

　　30％限折令

　　全面涨价的消息源于保监会近日下发的“限折令”，记者了解到，保监会近日向各财产保险公司、各地保监局和中国保险业协会下发了《关于进一步加强车辆保险监管有关问题的通知》，除了规定车险费率不得低于七折外，还要求各保险公司对现行费率进行调整，不得低于调整前的费率水平。

　　保险业内一位资深人士告诉记者，此项《通知》虽然没有明确提价，但由于此前车险市场上七折以下的折扣比比皆是，因此，“限折令”实际上将提高整个市场的平均车险价格水平。

　　记者昨天致电上海市场上多家财产险公司，包括人保、平安在内的大公司都表示公司低于七折的车险很少，因此“限折令”对他们的影响不大。“但一部分优质客户会受到一些影响”，人保上海分公司有关人士告诉记者，对于驾龄长、没有事故记录、且续保多年的客户，人保目前给出的最高折扣在六折以上，“但这类优质客户数量不大”。平安财险上海分公司也给出了同样的回答。

　　此前在市场上以低价取胜的小产险公司被公认为将受影响较大。据行业内有关消息透露，通过内部价、反佣等方式，目前市场上车损险拿到五折的优惠仍比较容易，一些通过中介机构售出的车险甚至可以打到四折。“那么按照保监会7折的最低折扣，这些以低价取胜的公司将面临较大压力。”私底下，保险公司的一些高层都承认了涨价的说法。

　　车主“谋动”

　　车险是否会涨价直接牵动了车主的神经，昨天，部分车主根据相应的信息已开始思考对策。

　　沈先生此前通过关系购买了5折的车险，要到今年8月才到期，听闻涨价，他已开始到处打探。按照保监会此前给出的时间，“限折令”将于今年6月1日起正式实施，由于目前各大公司还未给出明确的费率调整计划，因此沈先生表示还在观望中。但他表示，一旦涨价的消息属实，他可能会采取行动，提前购买今后两到三年的保险，“用今后两三年的折扣来弥补两个月的损失，算下来挺划算”。

　　受影响较大的可能会是以团单形式投保的车队，“费率稍作调整，拥有数千或上万辆车的公司都会有数百万保费的变动”，记者了解到，很多公司车队投保都选在年底、年初，6月1日投保期刚好过半，此前一些为追求高折扣率而转移的大团单可能会在调整中进行变更。

　　事实上，车险市场一向比较混乱，尽管监管部门要求代理佣金车损险不得超过15％，三者险不得超过8％，但由于难以遏制，中介结构往往能拿到比规定更高的佣金，为了抢生意，这部分佣金经常还会被当作折扣返还给投保人，造成市场折扣混乱。而《通知》规定，新报批的车险费率中将要对代理佣金明示，行业内人士称，这样一来，投保人如果觉得佣金太高不合算，就不会选择该类公司的产品。