法新社

　　横跨中国最长的河流———长江的大桥数量很可能在未来15年内增加到目前的3倍，而长江上大桥数量的不断增多，将会严重影响到中国内陆省份所依赖的这条黄金水道的通航能力。“这意味着在将近3000公里长的长江主干线上，平均不到30公里就有一座跨江大桥。”长江航务管理局局长金义华（音）说。

　　对中国中西部地区来说，长江是把它们的产品向外界运出的一条非常重要的运输通道。但是，到目前为止，这些地区并没从中国“出口拉动型”的经济繁荣中获得足够的好处。

　　2005年，共有7.95亿吨的货物是通过长江水路运输的。金先生说：“在长江上建设那么多的桥梁将会阻碍大吨位远洋货轮沿长江水道直接航行到中国的内陆城市。”他建议建设更多的水底隧道，而不是在长江上架设更多的桥梁。