晨报讯昨天，我省消协公布全省电动自行车投诉情况及“三包”状况的调查结果。近两三年电动自行车的投诉迅速增长，我省已有南京等8个市消协联合有关部门出台了当地电动自行车“三包”，但企业自定的“三包”内容不同，导致落实“三包”困难。我省消协有关负责人表示，此次调查意在促使相关部门尽早出台我省电动自行车“三包”规定。

　　去年全省受理投诉2000余件

　　调查显示，由于国家尚未出台电动自行车三包规定，致使相关消费争议发生之后，生产厂家、经销商、消费者以及相关职能部门没有统一的解决方法和标准，导致我省近两三年关于电动自行车的投诉迅速增长。以南京市为例，去年一季度电动车投诉只有15件，二季度增至64件，三季度达到134件。从全省范围来看，去年我省各地消费者协会共受理电动自行车投诉2000多件，电动自行车已成为继手机之后的又一个投诉热点。

　　质量参差不齐导致投诉升温

　　目前我省市场上销售的电动车品牌有300个以上，究其原因，主要是电动车市场潜力较大，利润较高，吸引了众多生产企业；电动车技术含量不高，许多不具备资质和生产能力的企业只要把零部件购买回来组装一下，再贴上商标就可上市场销售。由此造成市场上电动车的质量参差不齐，部分品牌达不到国家标准。相关部门对电动车抽检显示，其合格率仅为56%。在我省受理的电动车投诉中，因产品质量引起的投诉占75%。

　　售后服务无保障也是投诉重点

　　售后服务无法得到保障也是消费者投诉的重要内容。部分企业重销售轻服务，对电动车质量问题，总是设置种种障碍或推诿，或拖时间，或提供旧、次、伪、劣配件，导致车子屡修屡坏、屡坏屡修。

　　各企业自定的“三包”内容不同导致落实“三包”困难。企业自定的三包条款，在格式、内容、期限等方面均存在显著差异。部分企业自定的三包期限计算方式采用“霸王条款”，例如速派奇电动车规定“三包”时限从出厂之日起计算，把车子从出厂到消费者手中之前这段时间也变成了“三包”期限。