宗申与哈雷签约，明年合造“重庆哈雷”

　　又一世界顶级摩托车将在年内进入我市。昨日来自宗申消息称，已与哈雷签订合作协议，由宗申在重庆开设西部第一家哈雷摩托专卖店，销售哈雷800CC以上原装进口大排量摩托，专卖店年内开业。宗申重庆开哈雷专卖店

　　目前，宗申开始在市区黄金地段觅址，预计投资300万元。与隆鑫建宝马摩托专卖店不同的是，宗申除了销售哈雷旗下七八个品种、排量在800CC至1300CC大排量摩托车外，该专卖店还销售哈雷文化用品，以及与摩托相关的皮具、头盔、刀具、打火机等。

　　据了解，开哈雷专卖店的门槛较高，要求经销商至少拥有100万美元资本金、60万美元流动资金。目前，哈雷仅在北京拥有一家专卖店。由宗申投资开设的中国第二家哈雷摩托专卖店，则没有资本要求和代理费约束。这得益于宗申已与哈雷签订合作协议，搭了“顺风车”的哈雷摩托专卖店，算是融洽双方关系的“润滑剂”。小肥仔售价超过20万元

　　宗申首期将引进排量1300CC的大排量摩托车，价格超过20万元，而其它排量摩托价格都在15万元以上。

　　这款1300CC的大排量哈雷摩托，名为“小肥仔”，长2.5米，宽1.2米，高1.3米，启动后一踩油门，就可瞬间提速到200多公里，深得飙车一族的喜爱。

　　但哈雷摩托并不是所有人都玩得起的。一辆哈雷售价在达30万元至50万元，与宝马轿车售价不相上下。而且该品牌摩托还可根据客户需求订制，客户可选择真皮、银制或金制配件以及卫星导航系统等。哈雷摩托不愁买家

　　今年1月，价值28万元的3辆雅马哈摩托车率先进入重庆市场，至今这三辆价格昂贵的摩托车仍未卖出。今年5月，隆鑫投资1000万元开的宝马摩托专卖店也将开门迎客。虽有两大品牌摩托先入为主，但宗申却一点都不担心，宗申高层认为，重庆作为摩托车生产基地，已孕育了一定数量的摩托发烧友，而目前玩家手中的摩托多为二手车。哈雷强大的号召力将不愁没有市场。没有两辆相同的哈雷摩托

　　被称之为世界摩托巨子的哈雷自有骄傲之处：世界上没有两辆完全相同的哈雷。据了解，哈雷设计制造的每一辆摩托部件都可更换改装，这为玩家提供了自由发挥的空间——一辆普通哈雷改装价可能超过车价。

　　买哈雷摩托，只是玩哈雷的开始，玩家还需要一身个性十足又有特殊功能的行头：印有哈雷标志的外套、皮靴、皮夹克都价格不菲，一条皮带都要上千元。据说，购置一身行头并不比买辆哈雷车便宜。重庆已有15辆哈雷

　　在中国大陆，目前约有2000人拥有哈雷摩托，主要集中在北京、上海、广州等城市，重庆也有15辆哈雷摩托。

　　以玩摩托车起家的左宗申，对哈雷情有独钟，拥有3辆大排量顶级改装哈雷。小天鹅老总廖长光，则从上世纪80年代开始玩哈雷。

　　昨天，廖长光谈到他那辆1988年从广州购买的二手哈雷250CC摩托时，一下来了精神：”那辆哈雷简直让我在重庆玩车族中身价倍增。“

　　玩了20多年摩托，目前玩起宝马、奔驰的廖长光，对那辆哈雷摩托恋恋不忘：“上世纪80年代，骑着哈雷到珊瑚坝飙车，所到之处那羡慕的目光，让我感觉成了顶天立地的大男人。”

　　廖长光对哈雷的评价是：价格昂贵、稳定性能好、车辆自重大、稳定性好、动力十足、发动机声音音乐感特浓。怪不得在“风光”了两年后转卖时，还以原价卖出。重庆造哈雷明年问世

　　本报讯经过长达两年的艰苦谈判，宗申与哈雷在上周秘密签约。昨日回渝的宗申高层透露，宗申和哈雷将联合开发400CC至600CC中大排量摩托车，目前已进入操作阶段。

　　于上周在美国秘密签订的合作协议，大致内容是：双方共同开发中大排量摩托，合作产品面市的时间被锁定在明年上半年。宗申高层还透露，双方还将根据合作情况考虑对800CC以上排量的联合开发。

　　从2004年开始，宗申就陆续与哈雷方面接触，其间，业界曾传出双方将在巴南区新建一个大排量摩托车企业，专门生产哈雷摩托。哈雷高层曾在2005年公开否认此消息。见习记者王德利