新华社北京3月20日电（记者　黄富慧）中国交通部20日证实，在当天早上韩国水域发生的船舶碰撞事件中，图瓦卢籍货船上的17名中国船员落水，目前有3人遇难，9人失踪，5人获救。

　　交通部官员说，中国驻韩使馆已了解此事，并前往仁川港协助处理。因此次事件为外国籍船舶在中国管辖水域以外遇险，其安全管理和救助工作责任均由相应国家负责，中国方面将协助处理并密切关注此事。

　　据介绍，20日8时46分，中国海上搜救中心接到韩国海洋警察厅的报告：当天早上4时05分，1艘图瓦卢籍货船“ＸＩＮＨＡＩ　17”轮（总吨：2972）在韩国仁川港与韩国货船碰撞后沉没。船上17名中国船员全部落水。

　　事故发生后，韩国海洋警察厅派出29艘船舶，1架直升机开展搜寻。中国籍渔运船舶“ＴＥＮＧＹＵＡＮ”号救起5名中国船员，韩国海洋警备艇打捞起3具中国船员尸体，另外9名中国船员失踪。目前搜救行动仍在进行中。

　　凌晨

　　货轮相撞沉入韩国近海

　　当地时间20日凌晨4时05分，图瓦卢籍2972吨级的货船“ＸＩＮＨＡＩ　17”号行驶到距离韩国仁川市中区八尾岛南方3英里海域时，突然与正泊在临时锚地等候进港的仁川籍LPC船“韩国油气号”相撞。巨大的撞击力让“韩国油气号”上的15名船员从床上跌到地板上。他们中的一位船员事后告诉KBS的记者说：“当我们冲出船舱到甲板时，隐隐看到一艘船正在下沉。我们的船也晃得厉害，但39000吨级的排水量让我们最后重新稳定了下来。”

　　很快，中国驻韩大使馆就接到韩国海洋警察厅通报，图瓦卢籍货船“ＸＩＮＨＡＩ　17”号与一艘韩国货船在仁川附近海域相撞后沉没，17名中国船员落水。中国驻韩国使馆获悉后高度重视，宁赋魁大使立即派总领事和主管领事赶赴仁川进行现场处理，而韩国警察海洋厅立即向事故海域派出15艘警备艇和1架直升机，并同3艘海军舰艇、11艘民间自发救助船展开搜救工作。

　　中国交通部20日中午也证实了这起船难。据交通部提供的情况，货轮沉没后，17名落水中国船员中有5人获救，3人遇难，9人失踪。据交通部与中国驻韩国大使馆联系的情况证实，韩国方面的救援行动仍在进行之中，中国驻韩国大使馆的官员也在现场协助处理该事件。

　　救援

　　韩国出动舰艇和直升机

　　事件发生后，落水的5名中国船员被正好行驶在该海域的中国鱼类运输船“腾远号”（298吨级）救起，他们一边继续搜救，一边向韩国海洋警察厅发出了求救信号。

　　韩国海洋警察厅和海军方面先是出动了18艘舰艇和1架直升机到事故海域开展搜救工作，而11艘韩国民间船只也自愿参加搜救工作行动。获救的5名中国船员在被海警接走后立即送往仁川市内的医院接受观察治疗。紧接着，韩国海洋警察厅的搜救人员在附近海域发现了三名遇难中国船员的遗体。闻讯赶到的记者随后在仁川港，拍下了身着黑色制服的海警从船上抬下遇难中国船员遗体的照片。

　　20日下午，韩国海洋警察厅和韩国海这的官同向记者透露说，由于还有9名中国船员下落不明，他们打算扩大搜救范围，增派搜救力量，同时有可能于21日派出潜水器下水勘察沉船，因为从时间来推断，他们担心中国船员可能被困在船内。不过，不愿意透露姓名的韩国海军官员表示：“尽管我们认为失踪中国船员凶多吉少，但不到最后一刻我们不会放弃。”

　　惊心

　　船撞后1分钟沉入大海

　　中国驻韩国外交官赶到仁川后立即到医院探望了5名获救的人员。他们中除了一人头部有伤外，其它四人状况都不错，就是精神状态不佳。这五名获救的人员分别为30岁的王小江（音）、26岁的王宝（音）、28岁的杨海军（音）、20岁的吴好（音）和22岁的夏海林（音）。遇难的三名中国船员中一人已经得到证实，他就是37岁的船长王国田（音）。目前，五名伤员已经分别跟家人进行了通话，告诉家人他们的状况还好。

　　然而，9名失踪船员的状况却很令人担忧。中国驻韩国大使馆官员对他们的命运不乐观，因为事故发生的时候，船员们都在熟睡之中。大使馆的一名官员引述生还者的话说是：“事故发生得太突然了，我们的船是在相撞一分钟内就沉入水中，那些在熟睡中的船员根本没有时间逃离。”

　　事件中，仁川籍LPC船“韩国油气号”轻微受损，15名船员无一受伤。不过，也有韩国媒体报道说有韩国船员受点伤。

　　原因

　　韩正在调查相撞的责任

　　据韩国联合通讯社和韩国《朝鲜日报》20日报道，韩国海洋警察厅正在紧急调查相撞的原因。

　　据海警调查的初步结果，装载铁矿进入仁川港的“ＸＩＮＨＡＩ　17”号未能及时发现停泊中的“韩国油气号”，之后紧急调换方向，但是右舷机关室撞到“韩国油气号”船首后失控，最后沉没。据了解，事故当时，浪高1米、风速6～8米、可视距离800米，均良好。海警认为，“ＸＩＮＨＡＩ　17”号在事故现场不注意运行，晚些时候发现韩国货轮时，紧急调转船头时发生事故。并正在调查确切的事故经过。

　　当然，也有韩国官员表示，事发当天天气欠佳，浪涛阴涌多变，实际相撞的原因目前没有定论，仍有待进一步调查。

　　（本报特稿／雪　峰）