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荆楚网（楚天都市报）（记者 陈道林 通讯员 程文欣胡莉莉叶峰）3月22日8时，武汉市东大门将东移6公里———武黄高速公路投资2500万元建成的新武东收费站，将正式投入使用。
新的武东收费站位于武黄公路主线K6+300处，收费站采用网架结构天棚，楚文化特色鲜明。新收费站车道数7进8出，是老武东收费站的2倍多。新站投入使用后，有望消除车辆排长龙缴费过卡的现象。[新闻解读]武东收费站缘何东迁疏通瓶颈的需要
荆楚网（楚天都市报）（记者 陈道林 通讯员 程文欣胡莉莉叶峰）武黄高速公路建成于1991年，是湖北最早的一条高速公路，设有武东和黄石两处主线收费站。
据介绍，武黄高速公路通车以来，车流量与日俱增，通车初期日均3800余辆，现已增至近20000辆。目前武东收费站进口日均车流5801车次，出口日均车流5570车次，然而车道仅为2进4出，瓶颈现象日渐突出，已严重制约车辆的快速通行。
武汉发展的需要
根据武汉市城市总体规划，东湖高新技术开发区将扩展至外环线，而目前的武东收费站位于武汉东湖高新技术开发区的中心地带。“如不迁址，势必影响武汉市总体规划布局和开发区的发展，”武黄高速公路负责人说，由于封闭高速路将开发区内的部分区域分隔开，已对区内企业的交流和发展构成了障碍。
体现形象的需要
武黄高速建成以来，路网不断延伸。现已形成东连黄石长江大桥、黄石—黄梅高速公路，西连汉宜高速公路，在武汉与南北贯通的京珠高速公路、107国道相连的格局，并通过周边高速公路网，与安徽、江西境内的高速公路相通。
武黄高速公路负责人称，作为沪蓉国道的一部分，同时又是武汉东大门，武东收费站搬迁后能提高服务水平，更好地体现武汉作为全国重要交通枢纽的形象。 |
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