本报讯（记者侯莎莎）“嘭！”高速路的拦截杆迅速放下，砸到一辆夏利车的车顶上。“的哥”从这辆满载乘客的“黑车”里被叫了下来。工作人员立即查询监控探头拍下的画面，调出了这辆黑车通过闯卡方式逃避的应该缴纳的高速路过路费，要求“的哥”全部补交。记者近日几次夜间探访发现，京昌高速路上黑车闯卡屡见不鲜，为此，高速路管理部门已经通过建立闯卡车黑名单的方法减少此种现象。

　　闯卡招数一：跟车

　　一个周五晚20时许，记者乘坐一辆黑车从积水潭出发。车子到了沙河，因为一位乘客要在沙河下车，黑车准备出高速，在距离收费口还有十几米时开始减速。此时一辆银色捷达车正在收费口处交费，领取完单据后，捷达车很快启动。这时，黑车猛然加速，拦截杆还没来得及放下，黑车已经顺利通过，整个过程也就几秒钟的时间。收费站的工作人员追着黑车跑了几步，但却已经无能为力。车上大部分乘客都被惊呆了。“大家（黑车）都是这样干。”“的哥”立即向大家解释：“他们都是木杆，砸一下也不要紧，顶多出个小坑。”下车后，记者才发现，这辆黑车根本没有牌照。闯卡招数二：推杆

　　又是一个周末，记者再次乘坐一辆挂有牌照的夏利黑车，前往昌平。由于时间较晚，此次通过缴费口时，没有车辆正在交费。“这下没法跟车闯过去了吧？”记者暗想。但令人意想不到的事情发生了。黑车临近收费口时并未像通常那样将时速降到5公里以内，而是以大约十几公里的时速直接冲向横杆。“啊！”眼看着车子就要撞上横杆，车上的人都发出惊呼。此时，只见“的哥”左手从开着的车窗伸了出去，向前一推横杆再往上一撩，趁着杆子起来的一瞬，黑车猛然加速，冲过了收费站。

　　“你不怕被收费站的探头拍下来吗？”面对记者的提问，“的哥”直言不讳，“他们的探头和交管局的是两码事，又不能按照违章处罚。”

　　探究：法律缺位导致管理难？

　　采访中，首发公司运营管理部负责人还向记者表示，随着联网收费旅程的不断增长，非法运营车辆受利益驱使而偷逃缴费的可能性也大大增加。而且，目前没有相关配套的法规处罚此类偷逃行为，也成为这些“黑车”有恃无恐的重要原因。一些“的哥”甚至叫嚣：“抓到我，不是顶多就让我补交吗？又不算交通违章。”

　　根据目前的相关法规规定，遇类似偷逃行为的，在证据充分的情况下，可以“限制其行驶、勒令补交”，但却不能做出罚款等任何行政处罚。所以，如果工作人员没有当场抓住闯卡黑车，就只能调取录像资料，到法院对车主提起民事诉讼了。高速路管理部门呼吁，完善相关法律法规，由相关部门对此类行为作出行政处罚。网络编辑：刘春燕