本报讯

　　（记者杨进通讯员夏庆彤）记者获悉，从3月17日至4月17日，将进行全市专项整治泥头车的行动,仅3月18日晚上广州市城管部门就查获22辆违规泥头车,前晚执法人员也查获了一批违规违章泥头车。据了解，大部分被查的泥头车除了是野鸡车和套牌车外，一些正规的泥头车因为忽视了办理附证，也一应受到处罚，执法部门因此发出相应提醒。

　　“3·16”事件后，执法部门已经加大了执法力度。从3月17日至4月17日,将进行全市专项整治泥头车的行动,此后至年底,将依据专项行动的经验,实行正常长效管理。记者了解到，在3月18日晚上，城管部门就已经出动1030人,260多辆车辆,对全市444个工地进行了突击检查,共查出22辆违规泥头车,主要是证照不齐,清洗不干净和超载,而这些车辆也多为外地车辆和野鸡车、套牌车。

　　记者注意到，令人遗憾的是一些泥头车自恃有行驶证、营运证和准运证，而忽视了办理附证，结果也被予以处罚。前晚执法人员在天河客运站附近查处泥头车时，一司机其他手续齐全，但因为没有办理附证被处以2000元罚款，车主事后直呼自己大意没有及时办理。

　　广州市环卫部门有关负责人发出提醒，运输余泥渣土的车辆除了有准运证外，还应该办理相应的附证，准运证是证明车辆的信息，而附证是证明运输的余泥渣土从哪里来到哪里去，上网就可以办理，两证必须在一起使用，否则被抓住仍要处以相应罚款。

　　记者采访时发现，除了有货车运输余泥渣土进出市区外，也有不少车辆在工地运送砂石，其危险性同样值得关注。但记者了解到，目前环卫部门颁发的建筑垃圾准运证，主要针对余泥渣土等建筑垃圾，而货车运输的砂石行驶在市区同样危险，应有严格的管理，但它目前归于建筑材料，所以这部分的管理法律上没有明确规定，执法上非常尴尬。（来源：广州日报）