本报讯 记者孙泽锋实习生马琳报道中街、太原街、沈阳站前就要开建第二批地铁站点了，因为借助盾构机在地下悄悄施工，所以市民不必担心封路影响交通。

　　昨日，中铁九局一支地铁施工队从终点站悄悄“移师”地铁启工站现场，沈阳地铁一号线第二批工程终于正式开工了。

　　几天前，沈阳市通过投标方式刚刚确定了地铁一号线第二批项目的施工单位。因为这批项目中包含着青年大街站、中街站、沈阳站等7个十分重要的站点，并且横穿沈城最繁华的两条商业街区，因此这部分工程被视为整条地铁线路的“重头戏”。

　　盾构机将在这些工程中大显身手。专家解释：因为这些区域都是沈城最繁华街区，同时也都是交通要道，只有借助盾构机才能避免掀开路面，在不影响交通和市民生活的前提下，在地下悄悄施工。届时，这些站点可能同时开建。

　　记者在地铁指挥部的效果图上看到，青年大街地铁站将成为一二号线路的“交叉路口”，所以车站规模也是最大的。除了东西方向、南北方向的地铁隧道外，车站还将留出一层地下公共空间，因此这个站点至少要修建地下三层。而在毗邻车站的位置，还将修建一个车辆控制中心，这里将成为未来地铁开通后的“大脑”。

　　除了这7个车站，这些车站间的6个区间段也由这些刚刚中标的公司实施建设。除在去年就开始沈阳地铁建设的4家施工单位之外，还有中铁五局、中铁七局、中国建筑工程总公司这些“新面孔”加盟地铁一号线施工阵营。

　　此外，地铁一号线的最后一批工程标段目前也已经开始招标工作，预计4月份，这6个工程也都能找到最合适的施工者。如果实施顺利，第二批工程将在2008年“十一”前竣工。