去4S店太贵，去路边小店价格便宜却又担心维修质量，对杭州的有车族来说，遇到小擦小碰的汽车局部补漆和汽车玻璃的修复、保险杠的修理等问题，如何选择合适的修理店实在有些头疼。

　　昨天，100多个汽修厂家和管理部门的代表，参加了由省运管部门组织的汽车维修品牌发展招募会，在会议上提出的“浙江快修”概念，为广大车主提供了一种质量比路边小店好、价格比4S店便宜的修车模式。

　　汽车快修，是将一批单一的维修企业通过品牌招募和加盟，专门从事汽车维护及汽车小修作业，不得从事整车修理、汽车总成修理和二级维护等作业。据了解，新车在过了一至两年的保修期后至8年，大部分属于汽车保养或小修小补，这些业务都可交给管理规范、配件统一的品牌快修。

　　就像肯德基、麦当劳这些连锁店一样，汽车快修店将在同一总部的管理下，使用统一商号、采取统一服务规范、统一质量标准、统一物资配送，实行规模化经营。

　　省钱省时的快修对车主很有吸引力，像小擦小碰的汽车局部补漆和汽车玻璃的修复、保险杠的修理等，常规修理起码要1至2个工作日。车主更希望方便，希望快捷，“立等可取”的快修。

　　早在去年年底，杭州市机动车管理服务局副局长寿益民就曾经描绘过这样一种快修模式：“车子开到家，把钥匙扔给家门口的快修连锁店，第二天一早就又可以开着车上班了。”事实上，这也是许多国际连锁品牌快修店和本土快修店的梦想：把自己的店开进小区，开到有车族的家门口。

　　然而，省运管局相关负责人表示，快修要成大气候还有待时日。

　　与进入成熟市场不同，汽车快修连锁是个新兴行业，人们长期以来也形成了“特约店+大型综合维修厂+低档路边店”的观念，新手一族一般也都是涌向各品牌4S店。另外，汽车维修是一个慢热型的产业，许多消费者选择企业相对比较谨慎保守，不少老客户的忠诚度非常高。这对于新开出的快修连锁店显然是不利的。

　　目前，浙江省地方标准《机动车维修业开业条件》正在制定出台中，其中将汽车快修单独设立了开业条件。同时设计制作了“浙江快修”标志灯箱，对符合汽车快修经营条件的业户准予悬挂。有关部门将在杭州、宁波、温州各召开一次品牌维修招募会，引导和鼓励现有二类和三类汽修企业转变经营理念，向汽车快修业方向发展。

　　(记者夏淳通讯员崔屹忠 每日商报)