中新社上海三月二十一日电(记者褚婷婷)随着近年来中国地铁交通的发展，国内自主盾构掘进技术突飞猛进。昨天，又一台拥有三十三项专利、多项独到技术的国产地铁盾构订单在沪产生：由上海隧道工程股份有限公司为上海市第一市政有限公司打造一台国产地铁盾构。据悉，继去年年底两台国产盾构初次进入市场实现销售后，目前，国产盾构销售正加速增长，国产盾构产业渐入佳境。

　　盾构机是目前国际上最先进的隧道大型挖掘设备，长期以来，国内的地铁掘进工程，都是洋盾构“撑市面”。在上海、北京、广州等地的轨道交通隧道建设中，外国公司的地铁盾构占有率在百分之九十以上。上世纪六十年代，中国诞生第一台网格式盾构掘进机，上世纪九十年代初，上海隧道工程股份有限公司自行开发了中国第一台土压平衡掘进机。之后，虽然又有多台自行设计研制的盾构用于城市公共事业、能源、交通等隧道的建设，但始终没有形成中国自己的盾构产业。

　　业内人士介绍，大型盾构机技术附加值高、制造工艺复杂。一年前，上海隧道股份公司率先研制出中国第一台具有自主知识产权的地铁盾构“先行号”，其市场价仅为进口盾构的三分之二。在施工推进中，“先行号”连续刷新盾构推进纪录，日最快推进三十八点四米，冲破进口盾构的市场垄断。去年十二月，隧道股份与宏润集团签订两台国产盾构的购销合同，国产盾构初次进入市场。

　　此间上海隧道股份公司的有关负责人表示，振兴中国地下装备业的关键是要有自己的核心技术，上海隧道公司目前已形成了盾构机研发优势，掌握了为不同地域、不同地质进行量身订做盾构的核心技术，并拥有一批盾构设计、制造人才，建成了中国第一台拥有自主知识产权、也是世界最大的的多功能盾构试验平台，为盾构产业化提供了智力支持和硬件保障。

　　据悉，目前，国内一些实力型制造企业也已开始研制盾构机，同时他们的产品日益引起国内各大城市关注，连国外一些地铁工程也正不断伸来橄榄枝，更多的订单正在洽谈中。上海隧道公司透露，该企业将继续着手研究国产地铁盾构产业化关键的制造技术，从盾构机的国产化、系列化、智能化开发抢占先机，从而拓展到整个施工领域，做大做强中国盾构产业。专家预测，今后十年中国地铁盾构的市场可达十亿美元，若有六成采用国产盾构，至少可节省外汇六亿美元。