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| 安捷停车场和安捷汽修厂仅一墙之隔，仅有的这一墙，还有一个通道 | 那么，安捷汽车修理厂是通过什么手段垄断了事故车维修市场呢？
手段之一：防止其他业务员招揽业务
据了解，高速公路上如果出了事故，事故车一律拖到交警队的事故车停车场等候处理。安捷修理厂成立以前，各家修理厂都可以在停车场内或者在门口和事故车车主联系洽谈业务。安捷汽修厂成立以后，禁止其他厂家的业务员进停车场揽活儿。
镇江维新汽修厂厂长曾维新说，停车场大门平时紧锁，如果其他修理厂业务员强行进停车场揽生意，就会挨打。
曾：门关得死死的。我们要进，他们不让进。
记：你就是进去，会怎么样？
曾：硬进，就会有打手，经常打我们。不光是我，还有4S店的，还有好几家都被打了。
镇江4S店华跃一汽维修站业务部经理张涛说，他和安捷汽修厂的人发生过两次冲突。第一次去停车场揽生意，被打了六七拳。第二次，则是张涛接受事故车主委托，去停车场正常办理手续，修理厂的人认为张涛抢了他们的生意，硬要把张涛拖出去，撕坏了张涛的衣服。华跃一汽维修站服务总监连惟志说，为了避免下属们再去停车场挨打，4S店只好放弃了这块市场。
连：他们气焰很嚣张，他们放出话来说，张涛，一汽大众的人来一次，打一次。我不能送人给他们打呀。
为了验证以上几家汽车修理厂的说法，记者在一位当地人的陪同下来到停车场：
记：这就是安捷停车场？
邢：对。是交警大队的。
记：它的名字也叫安捷？这儿还真是关着门，大铁门。我们来敲敲试试看能不能进去？[敲]
邢：这儿有事故车吗？
门卫：没有，没有。出去，出去。
停车场的人一听是业务员来招揽生意，不容分说，就把业务员和记者连推带搡，轰出大门。
手段之二：阻止事故车车主和其他厂家见面
各家修理厂无法在停车场寻找客户，就在高速公路出口、停车场门口想办法。曾维新、连惟志、王双成等几家修理厂老板说，他们的办法再多也徒劳，因为安捷汽修厂有警察帮忙。
曾：我们现在很无奈，因为交警有特权，他们帮助安捷垄断。现在发展到什么程度呢？高速公路出现场的警察，直接弄辆警车把人直接送到停车场，这样，我们在路上、出口处、停车场门口都碰不到车主，接触不到车主，也就让我们修不到车子。就让客户没有比较，只好放在他们那边修。
天桥汽车修理厂厂长王双成：
以前，没有这个规定。原先驾驶员和车主从高速公路下来时，没有交警带道。为了垄断，防止我们和车主接触，高速公路交巡警大队要求交警把车主带到车上，从事故现场直接到停车场。他们的目的就是为了保护安捷的修车资源。
京口大众维修中心的业务员邢宏伟表示，有警车开道，车主和事故车长驱直入停车场，有时，车主就坐在警车里，在这种情况下，谁还敢上前和车主套近乎、拉生意？
从外面看，停车场和安捷修理厂虽然在一个大院里，但是，中间修了一道隔断墙，而且各有自己的大门，似乎是两家，不过，仔细一看，这道墙只是掩人耳目的东西，因为中间开了小门。镇江维新汽车修理厂厂长曾维新：
曾：去年5月份之前，他们两家是一家，是一个院子。后来我们和他们发生冲突，公安协调后，他们在中间造了一道墙。
记：是隔断墙吗？
曾：是，但中间还隔着一道小门，他们人还可以进出。小门可以把客户带到修理厂去。
手段之三：设置障碍，强制拆检
事故车进了停车场以后，安捷汽修厂虽然不会强制车主维修，但是，进来容易出去难，车主要另选厂家，就得跨过几道障碍。其中，镇江中兴价格事务有限公司要按车损的5%收取评估费，安捷汽车修理厂要收拆检费。安捷汽修厂声称，如果在他们厂修理，拆检费可以免掉，如果要拖到别的厂子修理，拆检费必须交。拆检成了一道必经的程序。
记者杨守华陪着一位事故车车主进了停车场，要求换个地方修理。
记：我在南京那边也有一些朋友，认识咱们汽车维修这一块的一些朋友，我们想拖回南京去修。
安捷：你要拖回去？你会很麻烦。首先，我告诉你，首先要拆掉，全部拆光、拆检，必须拆检评估！
记：汽修厂那边吧，我熟悉…..
安捷：我还是要拆掉，拆得光光的，所有坏的全部必须拆掉。
记：也就是说，这个车子出了事故以后，我不想修了，我拉回去卖废铁，我也必须要经过这个程序？
安捷：这个程序必须要的。你以为来了想拖走就拖走啊，想回去就回去啊？！
一位拖车司机还表示，拖车进停车场，哪怕只有几分钟的时间，也要交纳50元的进场费，其目的就是不想让事故车离开：
记：不交50，不让进？
司机：让你推出来，事故车撞坏了，怎么推？前面轮子都坏了。
记：让你们用手推出来，用手？
司机：对，轮子都没了，怎么推啊？
记：他们这样做的目的是不是就为了尽量把事故车留在停车场修理啊？
司机：可能最主要目的就是这个？
记：不想让事故车离开停车场？
司机：对。
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