本报讯（记者彭永生）记者昨日获悉，连接成都城区与北部新城的北新干道目前已开工建设，为方便三环路和北新干道的车辆相互自由转换，有关方面决定将连接北新高架桥、人民北路北延线的三环路凤凰立交改造成为一个部分互通立交，实现车辆在各个方向的转换，形成交通枢纽，为城市北部新区发展提速。

　　据了解，目前对凤凰立交桥进行改造比较一致的意见是“单马蹄+两个定向匝道+两个上下行匝道”方案。具体的做法是：三环路主车道维持现状不变，凤凰立交沿成彭路及人民北路北延线轴线上跨三环路；在凤凰立交东侧设置马蹄形匝道（具体设置点位还将进一步研究），匝道进出口位于三环路道外侧，匝道半径55米。在三环路内侧，沿凤凰立交两侧布置凤凰立交上下行匝道，匝道宽8.5米，主要实现三环路车辆上凤凰立交及凤凰立交出城方向车辆往三环路各个方向转换的功能。设置凤凰立交进城方向左转、右转定向匝道，直接接入三环路主车道，利用三环路强大的交通功能对车辆进行分流。同时，凤凰立交以东三环路左转进城方向车辆可通过商贸大道进入市区。三环路北侧区间车辆进入三环路南侧片区可通过宝成铁路立交桥下回头（商贸大道处）实现；三环路辅道维持现状，人行道往外扩。行人及非机动车过三环路通过凤凰立交东侧人行天桥进行转换。

　　为实现该立交的功能，还将对三环路主车道的出入口进行调整：在三环路内侧、拥军路以东150米处设置入口，便于出城方向车辆进入三环路；原凤凰立交东侧约150米处入口废除。在三环路外侧、拥军路以西150米处设置出口，便于三环路主车道车辆进入辅道；凤凰立交主线以东的出口废除，改在东侧150米处设置入口，便于马蹄形匝道下来的车和三环路辅道上的车辆进入三环路主车道。