本报淄博3月22日讯（记者薛忠瑜张欣）交通部门发布消息，从4月1日起，山东省所有客运车辆都必须安装行驶记录仪（俗称“黑匣子”），否则禁止上路经营。早在2005年11月，淄博市有800余辆跨省跨地区长途及旅游客车，安装了“黑匣子”并在2006年春运前投入运营。那么这些“黑匣子”是否已发挥了它们“电子眼”的功能？“黑匣子”是个“贤内助”

　　今天11：00许，记者来到淄博汽车总站东边的停车场。这里一共停了11辆由淄博发往济南、莱芜、滨州等地的长途客车。记者向这些客车司机询问“黑匣子”的安装情况，只有发往莱芜和滨州的4辆较豪华的长途汽车上装有“黑匣子”。

　　“黑匣子”有什么作用？跑淄博至滨州线路的长途客车司机苏师傅认为装“黑匣子”是件好事：“这个‘黑匣子’有自动提醒功能，如果驾驶超速，就会发出警报，提醒你不要超速。”

　　苏师傅介绍说，他们每个人都有工作卡，上车和下车时都得刷卡。上车时刷上班卡，3小时后如果不刷下班卡的话，“黑匣子”就会发出警报，提醒司机不要疲劳驾驶。“汽车整个运行过程都在‘黑匣子’的监控之中，行驶安全就有了保证。”“黑匣子”还是“黑瞎子”？

　　跑淄博至莱芜线路的长途客车司机赵师傅对“黑匣子”颇有微词，因为“黑匣子”影响到了长途客车司机的利益。

　　“因为站外的票要比站内的票便宜，所以很多乘客都会在站外上车。长途客车司机都知道，要想挣钱，就得在半路拉客。”赵师傅指了指“黑匣子”说：“装了这个东西，我们在半路停车就会被公司监控到，回到公司就要挨罚。不停车就没法拉客，不拉客就没法赚钱，这不耽误生意吗？”

　　跑淄博到济南线路的客车司机王师傅也向记者诉苦。原来，王师傅车上的“黑匣子”并没有进行设置和调试，因此在使用中出现了很多问题。“有时候，车的时速明明是60公里，它却显示120公里，并一个劲发警报，真麻烦。”王师傅无奈地说，“我现在都叫它‘黑瞎子’，因为它瞎报警。”记者走近“黑匣子”

　　记者在张店至义乌的长途车上见到了“黑匣子”，它类似小半导体，上面有一个屏幕，周围有几个按键。跑张店到义乌线路的长途车司机向先生介绍，这个“黑匣子”平时显示时间和车速。

　　据淄博市交通部门有关人士介绍，在汽车发动后，“黑匣子”内的芯片就实时地记录车辆的发动时间、停车时间、中途停车时间、行车速度、平均速度、日累程、总累程等数据，然后通过数据传输电路将这些数据转移到交通部门的计算机中，这样就可以用行车记录仪管理软件进行数据分析和处理。另外，“黑匣子”还有GPS全球定位系统，它可以记录准确的汽车运行轨迹，并实现远程通讯，司机在外地遇到突发事件，如劫车、交通事故等，可以向设在淄博的监控中心报警。

　　据了解，目前，淄博市有800余辆跨省市长途车及旅游客车的GPS行驶记录仪已经基本安装完毕，监控平台也正在紧张调试之中，预计今年4月份就能投入运营。(a5)