南京日报报道为了解决江北和南京主城之间交通问题，明发滨江新城本月18日提前开通了两条交通直通车，试运行期间让市民免费搭乘。明发滨江新城开通公交车的尝试之举意义深远。

　　正式运行可能提前到5月

　　据明发滨江新城相关负责人介绍，两条公交直通车开通后，试运行的情况非常好，正式运行的时间很可能提前到5月。他说，这两条线路开通后，益处多多。除了附近市民搭车方便，还不乏坐直通车前来看房的购房者以及周末带着家人先来感受一下周围清新环境的准业主。明发集团这次是与市公交总公司达成协议，开通了“明发滨江新城—鼓楼”和“明发滨江新城—汉中门”的往返路线，具体停靠站点与150路、151路基本一致。与公交线路有所不同的是，试运行期间，从明发滨江新城开往鼓楼、汉中门的路线只在起始站上客、沿途只下不上，从鼓楼、汉中门开往明发滨江新城的路线只在终点站下客、沿途只上不下。据了解，正式运行后，这两条线路与公交路线就不存在不同了。

　　引进公交车线路是探索

　　明发滨江新城将几条公交线路引入社区，在南京房地产史上尚属首例。出行与业主的生活息息相关，引进公交公司运营线路，是开发商的新尝试。便捷的交通线路不仅为居民的出行创造了更便利的条件，也大大缩短了人们对过江居住的心理距离。

　　新区进主城等车时间长

　　日前，相关部门出台了2005年度南京交通报告。调查显示，由于交通越来越拥堵，私家车大量增加，南京百姓开始更多地放弃乘坐公交车而转向自行车和出租车，公交车等车难成为突出问题。据悉，2005年南京市民平均候车时间达到5．8分钟，是1999年以来时间最长的一年，创下7年最高值。目前南京全城有200多条公交线路4600多辆公交车，每天的客流量超过200万人次。按照公交系统测算的理想运行状态，公交车每行驶1公里应该在三分钟左右，然而随着机动车的快速增长，公交车在拥挤的道路上更加难行。据了解，难等车的线路大多集中在迈皋桥地区、马群地区、百家湖地区，而新区进主城公交等候时间最长。除了早晚上班高峰是个坎外，公交车行车的时间间隔不稳定也是一大问题。出行不顺利，谁还愿入住？郊区开发商要想吸引市民入住，恐怕首先要解决的就是交通问题。　南京日报记者　肖岚